【汽车人◆纪念】深切缅怀邵奇惠

前辈逝去，风骨长存。我们缅怀邵奇惠，不仅是致敬一位行业开拓者（参数丨图片），更是传承一份难得的产业初心：敬畏技术、扎根基层、摒弃浮躁、坚守长远。

出品丨汽车人传媒

我们的良师益友邵老走了。

2026年9月17日，原国家机械工业局局长、党组书记邵奇惠同志（正部长级）在北京逝世，享年92岁。

在中国汽车工业波澜壮阔的数十年进程里，邵奇惠是极为特殊的一位前辈。他不同于纯粹的技术专家，也区别于常规的行业管理者，是真正从车间里走出来的产业领导者和观察者。

即便退休多年，他依旧清醒、克制、直言敢谏，以一颗朴素的工人本心，为中国汽车工业的发展贡献真知灼见。

中间为邵奇惠

邵奇惠的一生，始终与实业、车间、一线紧紧绑定。青年岁月历经漫长坎坷，人生低谷褪去了浮华，却沉淀出最扎实的务实底色。平反之后，面对补偿与优渥选择，他全部婉拒，毅然回到曾经收留自己的工厂，扎根生产一线。别人择高处而立，他偏从最苦的岗位重新起步。

前者为邵奇惠

左一为邵奇惠

左三为邵奇惠

在艰苦的车间岁月里，他白天扎根生产，夜晚苦读深造，从一名普通工人自学成才，一步步成长为企业技术负责人、厂长。深耕机械研发多年，他主导完成多项关键技术突破，拿下省级科技大奖，撰写多部专业著作，成为国内机械制造领域最早一批顶尖专家。

这份从一线摸爬滚打练就的功底，让他比任何人都懂制造、懂工艺、懂工人，更懂中国工业最真实的短板与底气。

中间为邵奇惠

此后，邵奇惠历任地方重要领导职务，最终执掌国家机械工业主管部门。横跨企业、地方、国家部委的丰富履历，让他拥有罕见的双向视野：既能看懂宏观产业政策的顶层逻辑，也能看透车间流水线的细微痛点。

退休之后的二十余年，是他与中国汽车行业羁绊最深、发声最清醒的时光。

卸下公职身份，他从未疏离汽车产业，反而更加赤诚地心系行业长远发展。他始终相信，汽车工业的未来不在热度、不在销量、不在资本喧嚣，而在技术根基、在零部件体系、在千千万万踏实肯干的一线工人。正是这份共同的产业情怀与价值坚守，让他与《汽车人》结下跨越二十余年的深厚情谊。

早在2004年，我们就对邵奇惠进行了独家深度专访。

彼时国内车市狂飙突进，市场规模连年暴涨，全行业沉浸在“大国速度”的喜悦之中。唯有邵奇惠保持着难得的冷静，一针见血点破行业隐忧：规模不等于实力，高速增长背后，潜藏着浮躁、虚热、根基不牢的深层危机。

2007年12月，《汽车人》刊发了邵奇惠的深度专访内容《专访邵奇惠：产业发展须与中央政策紧密联系》。在行业产销持续走高、市场情绪一片乐观之际，邵奇惠抛出振聋发聩的前瞻性判断——严防中国汽车业早衰。

他深刻剖析产业高速扩张背后的结构性隐患，提醒行业不能沉溺短期市场红利，必须主动自我革新、补齐短板，避免陷入“大而不强”的发展困局。在全民高歌猛进的产业浪潮中，这份冷静的忧患意识，为行业稳稳按下一记理性刹车。

2008年，他再度接受《汽车人》专访，从政策落地、产业协同、长远布局维度，持续为行业发展校准方向。

2014年7月22日，《汽车人》杂志刊发了长篇特稿《相信党 为人民——邵奇惠的从政之路》，系统梳理了邵奇惠跌宕厚重的人生历程，完整呈现他历经风雨却初心不改的信仰底色与人格风骨，让行业更全面地认识这位从车间走向行业顶层、始终扎根实业本心的前辈。

邵奇惠一生极其尊重一线奋斗者，始终把工人视为产业最核心的基石。多年间，他多次亲临“汽车人之夜”盛典现场，全程关注“最美汽车人”评选，认真见证每一位一线工匠的荣耀时刻。

2014年第四届“汽车人之夜”，邵奇惠荣获“中国汽车人终身荣誉奖”。在全场致敬的高光时刻，他做出一个让行业至今难忘的决定：坚持由年度“最美汽车人”一线工人代表为自己颁奖。

一句“我本身也是一名工人”，道尽他毕生不变的初心。半生为官、半生治学、半生兴业，却始终以工人自居，敬畏基层、体恤一线，这是邵奇惠最动人的人格底色。

盛典过后，汽车人团队专程登门拜访邵老，完成独家专访《邵奇惠的汽车情结》。

耄耋之年的邵奇惠，家中简朴无华，满屋皆是机械类及汽车专业的书籍。他思维清晰、谈吐谦和，没有丝毫前辈大家的架子。聊起几十年前车间攻关、重卡自研、国产化突破的往事，他历历在目、如数家珍；谈起行业当下的浮躁风气、短视行为，他直言不讳、满心忧患。

采访全程，他反复叮嘱我们：多写工人、多关注车间、多扎根一线。产业可以高速扩张，但永远不能脱离基层、丢掉根本。

他常常感慨，早年工业基础薄弱，一代代工人咬牙攻坚，硬生生把国产重卡零部件国产化率做到92%以上，撑起中国汽车工业的最初底气。如今产业腾飞，更不能忘记来时的路，不能轻视制造根基、忽视一线价值。他低调淡然，始终将自己置于产业学习者、见证者、守望者的位置。

纵观数十年产业变迁，邵奇惠是极少数全程清醒的行业守望者。他见证了中国汽车从无到有、从小到大、从弱到强的全过程，既为产业腾飞倍感欣慰，也始终保持危机意识。他不盲从市场热度，不追逐行业噱头，一生都在为零部件短板、人才建设、工匠精神、产业沉淀奔走呼吁。

半生风雨，一生实干。邵奇惠的可贵，在于历经沉浮仍纯粹，身居高位仍谦卑，见证繁华仍清醒。他懂技术、懂管理、懂治理、更懂人心，看透产业周期，坚守实业本心，不随波逐流，不趋炎附势，一辈子为行业立言、为工人发声、为强国铺路。

二十余年相知相伴，《汽车人》有幸持续记录、留存邵奇惠的产业思考与精神风骨。一篇篇专访、一次次对话、一场场盛典相聚，定格了一位前辈对中国汽车工业最深沉的热爱与守护，也成为行业转型阶段弥足珍贵的思想史料。

2007年12月，时任中国商报社副社长李苗苗专访邵奇惠

2014年5月，《汽车人》社长总编辑李苗苗专访邵奇惠

如今，中国汽车产业已然完成新能源跨越式崛起，稳步迈向汽车强国新征程。

前辈逝去，风骨长存。我们缅怀邵奇惠，不仅是致敬一位行业开拓者，更是传承一份难得的产业初心：敬畏技术、扎根基层、摒弃浮躁、坚守长远。

山河不负耕耘者，薪火永继汽车人。先生远去，教诲长存，生生不息，照亮中国汽车强国前路。

邵奇惠生平：

1952.09-1955.02，浙江省杭州市第二中学毕业后留校任团委书记。

1955.02-1958.03，共青团浙江省杭州市委办公室副主任，学校工作部副部长。

1958.03-1962.02，受错误处分，下放杭州武林机器厂当工人。

1962.02-1972.08，哈尔滨林业机械厂工人（其间：1962-1967年在哈尔滨工业大学夜大学机械制造专业学习）。

1972.08-1980.06，哈尔滨林业机械厂技术科技工，技术员，厂工艺科副科长，工程师。

1980.06-1982.06，哈尔滨林业机械厂副厂长、总工程师。

1982.06-1985.05，哈尔滨林业机械厂厂长、党委副书记、总工程师。

1985.05-1987.04，黑龙江省哈尔滨市委副书记（主管经济工作）。

1987.04-1988.01，黑龙江省齐齐哈尔市委书记。

1988.01-1989.01，黑龙江省副省长（分管科技和轻工化工工作）。

1989.01-1994.05，黑龙江省委副书记、省长。

1994.05-1998.03，机械工业部常务副部长、党组副书记（正部长级）。

1998.03-1999.09，国家机械工业局局长、党组书记（正部长级）。

2003.03，第十届全国政协经济委员会副主任。

曾任中共第十四届中央委员，中共十三大、十四大代表，第七、八届全国人大代表，第九届全国政协委员、第十届全国政协常务委员，国家科学技术奖励委员会委员，中国机械工业联合会名誉会长，中国汽车工程学会名誉理事长，中国汽车人才研究会名誉理事长，全球汽车精英组织顾问。

2026年9月17日19时32分，中国共产党优秀党员、忠诚的共产主义战士，原国家机械工业局局长、党组书记邵奇惠同志（正部长级），因病医治无效，在北京逝世，享年92岁。9月21日上午9时，在北京八宝山殡仪馆东礼堂进行遗体送别。

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