重庆
底盘胶套老化，是德系车的通病。但为什么厦门湖里的德系车，胶套老化得比内陆快？这不是车的问题，是环境的问题。
胶套是橡胶件。橡胶这东西，怕盐、怕潮、怕温差大。厦门靠海，空气里带着盐分，潮气重。盐对橡胶有腐蚀，潮气让橡胶吸水膨胀，温差大让橡胶反复热胀冷缩。三个条件凑一块，橡胶老化就快。
胶套开裂
德系车底盘紧凑，摆臂多，胶套多。胶套多，受力点就多，老化点就多。摆臂胶套被盐雾蚀着，被潮气泡着，被温差折腾着，跑个七八年，裂了，底盘就散了。
这不是德系车质量不好。换了别的车，在厦门的海风里跑七八年，胶套一样裂。只不过德系车底盘紧凑，胶套多，老化点多，显得突出。
胶套老化，有个过程。先是表面出现细纹，然后裂纹变深，最后整块橡胶脱落。这个过程，在内陆可能十年，在厦门可能七八年。不是车变了，是环境变了。
底盘维修
上个月，一台 15 年的奥迪 A3 被推进隆富达。车主说过减速带哐当响，过弯车身晃。师傅把车升起来，拿撬棍别了别摆臂胶套，又用手晃了晃前轮。下摆臂大胶套裂了，平衡杆小拉杆也有间隙。减震筒没漏油。
这种情况，换胶套和小拉杆就行。减震没坏，摆臂没变形，不用换总成。过坎的哐当声，换完胶套就没了。
隆富达汽车养护中心
底盘胶套老化，是自然规律。橡胶件跑个七八年，总会老化。厦门靠海，老化得快一点，这是环境决定的。能做的，就是每年举起来看一眼，裂了就换，别等散架了再修。
换胶套不是大工程。胶套是橡胶件，压进去的，老化了换个新的，摆臂还能用。摆臂变形了，或者球头松了，那才换总成。
厦门湖里的车主，靠海潮，底盘胶套老化快。老车每年举起来看一眼，裂了就换。这不是车不好，是海风的事。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
