河南
国产中型五代机歼-35家族中的舰载型号，被认为是国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”的一大配套项目，即舰载型歼-35研发之初，就以“福建舰”作为“目标装舰对象”。那在体量可能比满载排水量8万余吨的“福建舰”更大的下一艘国产航母，即传闻已久的004型舰这里，其在舰载战斗机方面的“目标装舰对象”会是谁呢？答案可能是“北六代”，也就是被许多人称为歼-50的国产第六代战斗机。
而在此前一条内容的评论区中，有粉丝朋友提出了一个有趣的观点，即“004舰或应进一步简化舰载机型号，如在舰载战斗机方面放弃当下‘歼-35+歼-15T’的配置，转而只搭载歼-50这一款型号”。于是乎，这种看法是否可行呢？不妨来简单聊一聊。
从解放军航母目前使用的歼-35与歼-15T舰载战斗机“高低搭配”模式来看，作为隐身五代机的前者主要遂行舰队防空和争夺海域制空权等任务，后者则以反舰和对陆打击等任务为主，并可协助前者实施制空作战。在对面打击类任务中，作为隐身机的歼-35受弹舱容积的限制，难以携带一些尺寸较大的航空类弹药；而一旦以外部挂载的方式进行携带，其隐身效果就会被破坏。
这样一来，其在此类任务中的作战效能并不比身为非隐身机的歼-15T更好，且前者的使用成本还要显著高于非隐身机，故效费比不会很理想。因此，“歼-35和歼-15T”的“高低搭配”分工模式显得颇为合理。在美国海军这里，其也组建了“F-35C+F/A-18E/F”这样的隐身战斗机与非隐身战斗机的搭配模式。
但从硬币的另一面来想，航母舰内机库维修区空间远逊于陆地机场；航母和补给舰所能携带的备用零部件数量与种类，也少于陆地机场；再加上如航空发动机这样的大宗备用部件，有时需要由舰载运输机或舰载直升机运输的方式，才能实现获取和为舰载战斗机进行更换。以上种种说明，航母出海后能为舰载机提供的维护保养条件与环境，要比陆地机场恶劣得多，相关工作所需的成本往往也远高于在陆地机场完成同样的事情。在这种情况下，尽量简化和统一航母搭载的舰载机型号，就成了降低维护保养负担和减少相关成本支出的一种手段。
在这方面，美国海军就是个最明显的例子。回想上世纪60年代，部分美军大型航母曾在一个短暂的时期内，同时搭载过多达4款不同型号舰载攻击机，即A-3、A-4、A-5和A-6。在越南战争时期，一些美军航母则同时搭载有2款不同型号舰载战斗机，即F-4和F-8。尽管上述各型战机“各有各的功能侧重”，但它们亦有相当程度的任务重叠性，故同时出现在1艘航母上就有几分“重复投资”的浪费之感了，更加大了航母机务人员的工作难度与成本。
而今，随着多用途战斗机理念的发展，美军航母搭载的主战类舰载机型号大大减少，仅为F-35C和F/A-18E/F这2款。那在下一个时代，主战类舰载机的型号能否进一步减少到只有1款呢？毕竟，舰载战斗机型号的简化和统一，不仅能降低维护保养工作的成本，同时也能让部队无需再维持不同型号战斗机的飞行员培养和训练体系，以及机务人员培养和训练体系。
如此一来，虽然“用隐身战机去执行部分中低端的对面打击类任务”，可能是某种成本较高的做法；但装备型号简化和统一所带来的成本降低，不排除将对冲、甚至是更多地抵消掉前者所带来的成本提升。若真能实现这一点，那004舰的舰载战斗机统一为歼-50这1款，似乎也未必不可行，各位是否认同这种看法呢？
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