甘肃
本田（Honda）在西班牙海獭自行车展（Sea Otter Europe）展出最新电助力山地车原型车（e-MTB Prototype），确认将跨入高阶电助力山地车市场，并规划于2027年推出以该原型车为基础的量产产品。这也是Honda首度参与Sea Otter Europe，藉此直接接触欧洲自行车市场及骑乘社群。
Honda早于2025年Japan Mobility Show展示e-MTB开发计划，强调结合摩托车工程经验与山地车骑乘乐趣。此次欧洲版本采用辨识度强烈的Y形碳纤维单体车架，并由德国高阶E-Bike品牌Rotwild所属ADP Engineering参与车架开发。Honda亦安排多届世界摩托车障碍赛冠军Toni Bou进行实地测试。
现场车配置29吋前轮、27.5吋后轮的Mullet组合、单转点后避震、Fox 36前叉、UDH及电子变速系统，定位偏向All-Mountain用途。展车可辨识为Shimano EP8系列中置电机，但Honda尚未正式确认量产车的电机、电池容量、扭力、重量与续航规格；部分媒体推测测试影片可能出现不同驱动系统，目前仍无官方证实，不宜直接解读为Shimano即将推出新电机。
Honda欧洲e-MTB项目负责人Albert Erlacher表示，Sea Otter Europe提供品牌接触自行车社群及呈现E-MTB愿景的平台，后续将在上市前公布更多产品信息。Honda官方目前也未揭露量产车名、售价、首波销售国家与经销体系。
产业观察
Honda跨入E-MTB，不只是汽机车品牌延伸产品线，也显示电助力山地车正吸引具动力系统、车辆工程及全球通路能力的大型企业。其与Rotwild合作的模式，说明新进品牌未必自行建立完整自行车供应链，而可能通过成熟车架开发商、驱动系统商及零组件伙伴加速上市。
对业者而言，后续值得关注的并非只有整车代工订单，还包括碳纤车架、悬吊连杆、轮组、电池、线束及电子控制接口的开发机会。不过，Honda尚未公布供应体系，现阶段不宜推定量产地或部分厂商已取得订单。
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