江苏
现代快报讯(记者 李娜）9月21日，张靖皋长江大桥北航道桥先导索顺利过江，完成中跨1208米牵引系统打通的“第一牵”，为后续猫道架设、主缆索股牵引以及钢箱梁安装施工奠定坚实基础。
北航道桥为（530+1208+530）米双塔单跨整体式钢箱梁悬索桥，南北索塔均为217米钢塔。施工前，项目团队会同江苏省海事局、监理中心等相关部门召开技术研讨会与施工推演会，比选船舶牵引、无人机、火箭抛送等方案，统筹通航安全与作业效率，最终采用船舶水面牵引施工工艺。
本次过江使用的先导索为直径24毫米迪尼玛高强绳，总长2000米，破断拉力约45吨，具有轻质高强、自重小、水中浮力好的特点，可最大限度降低对长江黄金水道的干扰。施工现场投入600匹大马力主拖船及300匹以上辅助拖船，北航道桥北索塔塔顶布设15吨卷扬机，南北锚碇布设25吨卷扬机，过江段每150米设浮漂定位。封航期间拖船带张力放绳，速度控制在20米/分钟以内；两岸卷扬机协同提拉，将先导索升至距江面70米以上，满足长江主航道净空安全要求。后续项目团队将以“小绳换大绳”方式逐级置换牵引索，依次形成猫道架设单线往复式牵引系统，持续推进大桥上部结构施工。
（省交建局供图）
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