浙江
小鹏全新中大型5座SUV——G9L，于9月17日正式上市。该车的定位为“全球大五座科技旗舰”，限时售价23.18万-30.98万元。
小鹏将这台5.12米车长、3.1米轴距的大五座新能源SUV拉入23万级，价格锚定相当激进。与理想L6（24.98万起）和问界M7（参数丨图片）（24.98万起）相比，它的门槛更低，且增程版起售价24.98万即四驱。重点是老用户复购可享至高8.2万元配置权益，实际落地价更具吸引力。
这么大的块头却只设两排5个座位，乘坐空间自然没啥可挑剔的。同时它还提供了1152L的后备箱和230L的下沉空间，在同级车中确实比较突出。
此外，座舱标配88英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏，高配提供21.4英寸后排娱乐屏与12.5L冰箱，满足全家长途出行需求应该毫无压力。
值得一提的是，G9L上首发的“全体型AI主动贴合座椅”确实是一项很厉害的技术，简单来说，就是座椅内置了高精度传感器和AI算法，能在你坐下的瞬间，自动调整到最贴合你体型的支撑状态，全程无需手动操作。
与此前发布的几款新车一样，G9L也同时提供了纯电和增程两种动力可供选择。二者均采用800V高压平台，并提供与5C超充。其中纯电版采用91.9度电池，CLTC续航660-755公里，充电9分钟可补能450公里。增程版的63.3度电池也是同级天花板规格，CLTC纯电续航为435公里，搭配增程器（兼容92号汽油）和60升大油箱，其综合续航高达1602km。
不过底盘才是G9L与竞品拉开差距的核心。尽管对于20万元以上的国产新能源车而言，双腔空气弹簧+DCC智能可变阻尼减振器已经不算新鲜，但作为全系标配还是比较少见的。
与此同时，双向15°线控后轮转向也出现在标配清单里，对于一台起价23万出头的中大型SUV来说就更加少见了。5.4米转弯半径让这台5.12米的大车掉头灵活性接近紧凑型轿车。要知道，理想L6和问界M7全系均无此配置，蔚来ES6也不提供。
高阶辅助驾驶方面，G9L也保持了小鹏近来的“激进”操作，首发第二代VLA，最高3颗图灵AI芯片，算力可达2250TOPS。有一说一，其实际道路上的智驾体验确实属于第一梯队水平，还是比较让人放心的。
那么灵魂拷问来了：哪个版型更适合你？
如果预算坚守25万内、看重底盘质感和智驾体验，那么纯电702两驱Max（限时23.18万） 性价比最高，后轮转向和双腔空悬全系一视同仁，日常完全够用。
若有长途刚需或充电条件不佳，增程1602四驱Ultra SE（24.98万） 是更务实的选择，多花1.8万换来四驱和1602km综合续航，值得考虑。
追求顶配体验则上纯电755四驱Ultra旗舰版（30.98万），适合预算充裕且对四驱和满配智驾有执念的用户。
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