浙江
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一位白天开车搬货补货，干着繁重体力活的货车司机，竟还是一位AI达人。
近日，郑州一位48岁的货车司机小小地火了一把，平日里大部分时间都开着货车在路上打转，夜里则坐在电脑前敲提示词，借AI搭工作台梳理一天的进货数据，还通过制作网站、做小程序等，把这些经验分享到网上，引来不少网友点赞之余还疑惑，“太厉害了！这也行？”
白天货车司机，晚上程序员
很难想象现在熟练摆弄各类工具的黄超，接触AI也才不到一年的时间。黄超大专毕业，学的电气工程专业，毕业后辗转不同城市，做过好几份工作，其中近10年来，由于做的是售货机业务的工作，需要经常去收货、补货，平日里大部分时间都开着货车在路上打转。 元茹，公众号：大河报
工作有些枯燥，他也一直在找寻自己的新赛道。2022年售货机业务行情不好，他去学了编程脱产班，也试着拍过口播短视频，想在新媒体平台上有一些突破，几番尝试，最后都没能坚持走下去。“从去年开始，开始关注各种AI工具了。”黄超提到，当时在AI领域，有很多卖课、跑流量，甚至做虚拟资料、视频带货的，很多也已经变现了，他也想完整地学一下，尝试走这种变现路径。起初他也走过弯路，被网上售卖AI课程的商家割过韭菜，“现在入门了，各种工具平台现在优惠也用不完，免费的不够用了，再切换到订阅模型。” 元茹，公众号：大河报
半小时手搓工作台，十几分钟产出一条视频
售货机运营，跑点位、上门补货、核对进货台账，一桩桩都细碎耗精力，公司货不全，有时候还要从外面补货，需要记录和核对大量的数据，稍有一个错误后面就对不上，需要更多时间去核算，费时费力。接触AI后，他最先想到的，就是拿它解决自己工作里实实在在的麻烦。 元茹，公众号：大河报
他把日常工作里遇到的需求输进WorkBuddy，半小时搭了一个进货工作台，各种货品、结账清账、数据统计一目了然。自媒体的运营也是依靠自己搭建的工作台操作，记者看到，工作台中除了基本的系统配置，还有用户画像、文案结构、参考资料库等内容，比如搜索这两天关于AI信息方面的热点新闻”，一句“请先启动开工指令”，8分钟就写出了一篇《造AI的喊刹车，卖芯片的喊别停：这场架，普通人该站哪边》的文章。“现在做公众号，基于我的ima知识库，几分钟就能搞定。视频慢点，一二十分钟，简单的十几分钟。爆款拆解、文本转视频这些技能都可以上传、调用。” 元茹，公众号：大河报
从被质疑“闹着玩”到带着一群人学
黄超把自己的经历发到网上后，引起不少网友好奇。一个天天在外跑线下、搬货补货的中年人，怎么搞得懂这些前沿的技术？他的朋友、以前的同事、圈子里的同行也满是疑惑。“我身边那些发小，都感觉这是闹着玩的。后来我说学编程，他们说那你更不可信。”黄超说。但他没有因为别人的看法停下来。他持续分享自己的操作经历，慢慢的，调侃质疑的声音越来越少，跑来向他请教方法的人越来越多。“我经常发文章，他们就总问我咨询，我就把他们拉过来建群，免费给他们分享。” 元茹，公众号：大河报
如今黄超已经利用AI做了多个项目，包括独立网站、小程序，甚至还帮以前同事的课题组做了一个论文提效可视化教程。被问及用AI做自媒体赚了多少钱，黄超回答很直接：“其实没有赚钱，严格来说是没有变现。”对他来说，本职工作目前还是最主要的，在这个基础之上继续尝试别的，AI更像是拓宽眼界、提升自己的途径。“在这个焦虑的时代，破除焦虑的唯一方式就是去创造。AI中有很多可以发挥的东西。踏入这个门，就可以自己去创造了。” 元茹，公众号：大河报
来源:大河报 版权归原作者所有
小编:路小畅 审核:舒克 监制:晓文
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