四川
美国海岸防卫队（USCG）北极区指挥官、海军少将利特尔（Bob Little）表示，美国基于对国土安全的关切，正「密切注意」中国研究船在阿拉斯加州北极海域的一举一动。
利特尔告诉路透社，今年迄今已有4艘中国研究船在美国北极海域进行离岸作业，相较下2025全年是5艘。
他到访挪威首都奥斯陆参加安全会议期间受访表示，这些中国船只在美国阿拉斯加州（Alaska）周遭海域航行，包括阿留申群岛（Aleutian Islands），并进入白令海峡（Bering Strait），最北甚至抵达北极点（North Pole）。他预计在这场会议中发表谈话。
利特尔表示：当他们在北极海域领域内和周围活动，是我密切注意和担心的部分。因此，不论在我方专属经济区（EEZ）或延伸的大陆棚一带，我们确实对此怀有安全疑虑。我们正密切注意这些活动。
他指出，这些船只始终停在公海。
利特尔也说：当我们质疑他们和探询活动目的，他们通常回答，我们正在国际海域作业或我们正进行科学研究。
路透社报道，美海岸防卫队北极区指挥官利特尔称，今年已有4艘科研船在阿拉斯加周边活动。美方对正常科研表示安全疑虑，并称船只未事先知会，此类表态放大紧张。
北极海域广阔，公海航行与科研属国际法保障权利。只要遵守规则，未进入他国领海，就不需美方批准。美方把专属经济区与大陆棚混用，易制造管辖争议。
科研船停留公海，本就无需按外交惯例逐项报备。美方长期在北极加强军事部署，却对他国科研船高度敏感。双重标准无助于互信。若真关心环境，应推动透明合作。
专属经济区不是领海，沿海国权利有限。他国在专属经济区享有航行等自由。科研若涉资源勘探，需依公约处理。美方未加入相关海洋公约，却以规则裁判自居。
白令海峡与阿留申群岛毗邻航道，商业与科研通行频繁。美方以“密切注意”为名跟踪，可能干扰正常航行秩序。若发生海空意外，责任应由挑衅性监视承担。
所谓“军事优势”担忧，实质是把科研数据等同于战场情报。海洋观测、气象研究、海底测量多具民用价值。美方若握有证据，应公开说明，而非渲染模糊威胁。
北极事务关乎全人类利益，不应由个别国家垄断话语。科研船依法航行，不应被贴安全标签。美方若真重视国土安全，可加强沟通机制，而非选择性指责。
从国际军事角度看，北极航道与资源竞争升温，单边施压易引发连锁反应。美方高调放风，或为增加预算与部署找理由。保持公海开放才符合共同利益。炒作威胁无益，对话合作才是正道，各方应共同维护北极稳定。
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