江苏
9月22日，继“先锋号”盾构机刀盘下井后，锡宜S2线“锡望号”超大直径盾构机刀盘在梅梁湖西工作井现场顺利完成吊装下井作业。这标志着锡宜S2线第二台超大直径盾构机正式迈入整机调试阶段，为后续盾构始发、穿越梅梁湖水域筑牢坚实基础，全力助推国内首条穿太湖超大直径盾构隧道高质量建设。
定制“穿湖重器”，承载锡城文化寓意
本次下井的“锡望号”超大直径盾构机，是为锡宜S2线穿越梅梁湖湖底复合地层量身定制的专用施工装备，可精准适配湖底软硬互层、高磨耗的特殊地质环境，攻克复杂地层掘进难题。该机最大开挖直径14.08米，整机长约132米，总重约3600吨，负责梅梁湖西至梅梁湖中工作井区间约5.5公里隧道掘进作业，施工最大覆土埋深30.86米。设备刀盘采用无锡城市LOGO“玉飞凤”涂装，将“君子比德于玉”的人文底蕴与城市发展愿景相结合，承载着锡宜同城融合、互联互通的美好期许。
精细严控施工，稳妥应对复杂挑战
此次刀盘下井深度达30米，较此前“先锋号”26米的下井深度更大，既要克服湖底地质复杂、精度要求严苛的施工条件，又要应对刀盘体量庞大、单体构件沉重带来的吊装难题，拼装对位标准极高，任何细微偏差都可能影响后续掘进。为此，无锡地铁牵头统筹各方力量，提前组织吊装专项方案评审，从设备性能验算、施工现场规划、工序流程细化、岗位责任分工、应急处置预案等方面完成全流程闭环筹划，为刀盘安全平稳下井提供坚实保障。
施工前期，项目团队组织全员开展安全技术交底，联动起重、土建、设备、安全等多专业岗位协同作业，层层压实施工责任。刀盘进场后，技术人员先在工区完成地面预拼装，对刀盘主体结构、刀具装配精度、焊接施工质量等关键点位逐项检测校验，确保所有技术参数完全符合设计标准。现场大型起重设备精准作业，稳步完成刀盘转运、姿态调整、精准对位，最终顺利落位盾构井，圆满完成本次关键节点施工任务。
自开工以来，锡宜S2线全体建设者始终紧盯工期目标、攻坚突破，统筹抓好安全生产、工程质量与进度管控，为工程顺利推进提供坚实保障。下一步，无锡地铁将继续发扬精益求精、担当实干的铁军精神，高标准推进盾构机系统调试等工作，全力保障盾构穿湖目标任务，精心打造更加便捷高效的锡宜快速通勤廊道，以市域轨道互联互通赋能锡宜双城深度融合。
来源：无锡地铁建设有限责任公司
撰稿：吴浩舟、徐长江
编辑：许晋怡
审核：周涛
审签：邵旭明
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