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华为换一种方式在场:问界“新合作模式”为何是一次共赢升级

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2026年9月15日,鸿蒙智行与问界同步发布说明:问界由华为与赛力斯联合设计打造,凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力,是跨界融合与产业升级的重要成果;问界仍是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一,也是华为鸿蒙智行生态合作最早、合作最深的伙伴。即日起,问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式,产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。

市场关注这次调整“变了什么、没变什么”。放在中国智能电动汽车产业跨界融合的坐标里看:2021年双方联合推出问界,开创汽车产业与ICT产业跨界合作先河;到2026年,问界用46个月达成百万辆整车下线,成为鸿蒙智行生态首个销量破百万的高端品牌,M9连续两年稳居50万元以上车型销量第一。品牌迈入全新发展阶段后,合作结构主动优化,本质是模式迭代、体系升级、分工优化、资源聚焦、专属专营赋能、渠道提质增效,让双方各展所长、协同提效。



一、赛力斯全链路主导,体系能力已就绪

外界关心赛力斯能否统筹问界全链路经营。事实上,赛力斯近年在品牌、技术、运营三方面做了扎实准备。

第一步:解决“名分”。 2024年,赛力斯以25亿元收购华为持有的问界系列919项商标及44项外观设计专利,从法律层面明确了品牌归属。

第二步:锁定技术。 同年,赛力斯投资引望、取得10%股权,成为战略股东。引望聚合华为智能汽车核心技术,赛力斯作为股东方,可优先获得乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案与技术服务支持。

第三步:收回运营权。 此次调整后,产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,结合既有整车研发、智能制造、供应链管理、交付售后能力,形成“研、产、供、销、服”一体化运营。通过全链路统筹,助力企业经营提效、价值增长、伙伴共赢。



二、产品更好,服务更优

官方声明给出了三项“不受影响”的承诺:所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响,用户全生命周期用车体验不受影响,高端产品及技术研发不受影响。

技术侧,赛力斯是华为战略合作伙伴,华为持续为赛力斯提供乾崑智驾、鸿蒙座舱、智能车控、智能车载光、智能车云等解决方案及技术支持服务,将一如既往支持好问界的发展,并与问界一起全力保障用户的服务与体验。华为将持续把行业领先的智能汽车解决方案应用于问界并不断迭代升级,提升问界产品的竞争力,为问界用户持续做好服务保障,提升智能化体验。

品控侧,赛力斯依托“汽车产业大脑”生态下的超级工厂,建成端到端数智质量管理体系;问界品控体系由赛力斯与华为在五年深度合作中共同建立,全链路质量管控逻辑包括供应链把关、数智化运行机制、全流程质量管理,均保持稳定运营并持续以人工智能等能力迭代升级,坚持高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高标准”。 本次合作模式调整不改变这套共同建立、持续迭代的品控体系。

服务侧,问界推行专属专营,渠道涵盖品牌直营店、授权加盟店,部分原鸿蒙智行门店划归赛力斯统一管理、仅服务问界;同步升级智享服务到家、AI云智检、基础保养45分钟超时免单、漆面维修终身质保、小钣喷超时补偿等举措,“问界大饭店”提供错峰洗车、玻璃水添加、品质餐饮与免费充电,让用户从购车、维保到全生命周期服务更聚焦、更专属。



三、车企主导经营,华为聚焦技术

过去几年,行业探索过供应商模式、HI模式、鸿蒙智行深度协同等多种跨界路径,核心问题始终是技术方与整车方如何分工提效。问界新合作模式给出清晰答案:在鸿蒙智行框架下,赛力斯主导产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系,统筹全链路经营;华为终端参与赋能,引望持续提供并迭代智能化解决方案。双方不互相替代,而是各展所长——赛力斯把整车研发、智能制造、品质管控、渠道服务做深;华为把智能座舱、智能驾驶、车控与生态技术做精。

从商标与股权布局,到全链路经营主导,赛力斯完成的是体系能力积累,而非“接手某一项工作”。这种分工为跨界合作提供了可参照的样本:科技公司聚焦技术底座与生态,整车企业统筹品牌与用户服务,资源更集中、响应更快速、体验更一致。



结语:

问界新合作模式,是双方在百万用户新阶段对跨界融合的再次创新。赛力斯主导全链路经营,华为持续赋能智能化技术,品控体系稳定运行,用户权益与全生命周期服务不受影响。通过“研、产、供、销、服”一体化,问界将进一步提升产品体验与专属服务能力,与华为继续携手并进,持续引领汽车智能化、中国品牌高端化。

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