湖北
在直播间为领克10 EM-P发声时，罗永浩把四驱与混动的组合作为话题之一。他给出的判断是，产品既要筑牢内在功底，也要向大众传递真正的价值，好产品值得被更多人知道。这样一套组合，被看作是理解用户需求的一种方式。领克10 EM-P把全系标配的eAWD智电四驱系统与成熟的混动技术结合在同一台车上。这样的组合让用户在获得四驱稳定性的同时，也享受到混动带来的续航与能耗优势。领克10 EM-P用一举两得的方案，回应了用户对全能车型的期待。
四驱带来的价值，直接体现在行驶稳定上。四个车轮共同驱动，让车辆在湿滑、爬坡与非铺装路面上都更有把握。领克10 EM-P全系标配的eAWD智电四驱系统，把这份稳定交给了每一位用户。稳定带来的安心，是很多家庭用户最看重的部分。尤其是在冬季或山区路段，四驱的作用格外明显。对于重视安全的家庭而言，这是很难被替代的能力。
混动带来的价值，则体现在续航与能耗上。至高38.2kWh神盾金砖超混电池上身之后，CLTC纯电续航达到240km，CLTC综合续航达到1400km。CLTC亏电油耗仅4.38L/100km，与两驱版本的差距不到0.16L。这样的表现，让四驱车型的使用成本更接近预期。兼顾性能与能耗，是这套混动系统的重要特点。市区可用电、长途可用油，四驱全场景兜底，用车成本与出行便利得以兼顾。领克10 EM-P让省油与性能表现，不再是一道单选题。
市场的选择说明这套组合切中了需求。在插混四驱轿车领域，每售出两台车就有一台是领克10 EM-P。2026年上半年，它成为中大型高端混动轿车销量冠军，冠军身份由懂车帝公布。市场与用户的双重认可，说明这套组合方向清晰。从2025年12月10日累计突破两万台，到持续稳健的市场节奏，领克10 EM-P一路向上。四驱与混动的双重价值，正是它的核心竞争力。
一辆车能同时满足两种期待，本身就不容易。领克10 EM-P用四驱回应稳定，用混动回应用车成本，把两件事一起做好。用户无需在它们之间做取舍，也不必为其中一项额外付出。当两种能力互相成就，用车体验自然更完整。好产品值得被更多人认识，也值得被更多人选择。领克10 EM-P把一举两得，做成了日常可感的事实。
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