13.78 万起！荣威家越07预售，AI原生/激光雷达,家用SUV还能挑剔啥？

15万级家用SUV市场又杀到一位顶尖高手。

昨晚（9 月 21 日）晚间，上汽荣威全新 AI 原生大五座增程 SUV—— 家越 07 正式开启预售。三款车型预售价区间 13.78 万 - 15.28 万元，同步推出十项限时预售权益，综合价值最高可达 62899 元。这台号称 “AI 原生第一车” 的新车，直接把激光雷达、Momenta 世界模型智驾、豆包座舱助手、大五座空间、增程长续航打包，砸进竞争最惨烈的 15 万家用新能源 SUV 红海。

很多人看完发布会第一反应：这个定价，不讲道理。在此之前，激光雷达、大模型座舱、高阶智驾，基本是 20 万以上车型的专属标签。而荣威家越 07，直接把这套组合拳下探到 13 万价位。它不是简单堆配置的 “参数怪物”，而是上汽联合火山引擎，从底层架构重新定义座舱交互的家用 SUV。盲订阶段 7 天订单突破 11000 台，其中家庭用户占比超过七成，市场热度早已提前释放。今天我们抛开官方话术，客观拆解这台车的硬实力、底层逻辑，以及它会如何改写家用 SUV 的游戏规则。

88.8%车内得房率 家用空间教科书

荣威家越 07 定位中大型大五座增程 SUV，长宽高 4900/1910/1753mm，轴距 2908mm，这个尺寸已经摸到传统中大型 SUV 门槛，却坚持大五座布局，拒绝强行塞进第三排压缩每一位乘客的乘坐体验。

官方数据显示，车内有效纵向长度 3237mm，垂向高度 1339mm，车内空间得房率高达 88.8%。大五座的优势，在后备箱直接兑现：常规容积 834L，附带 81L 下沉储物空间，后排座椅放倒之后，可以形成 2.3 米纯平空间，露营床垫、户外装备、婴儿推车全部轻松容纳。全车布置 41 处储物空间，从门板、中控、扶手箱到后排小储物格，完全围绕家庭用户的细碎需求设计。

外观采用上汽全球设计团队主导的昂扬美学设计，贯穿式星链灯组，车顶搭载激光雷达，车身姿态舒展厚重。提供龙晶紫、玛瑙灰、钻石白、翡翠绿等多款宝石质感车漆，内饰有绵云青空、坚果可可两种风格可选。没有浮夸激进的线条，主打家用群体偏好的稳重大气，兼顾城市通勤气场和长途自驾的从容感。

最高CLTC纯电320km 综合续航1480km

动力系统是家用增程 SUV 的核心，家越 07 全系搭载上汽自研 1.5L 增程器，增程器最大功率 72kW，后置驱动电机最大功率 162kW，WLTC 工况馈电油耗 5.19L/100km，最高车速 180km/h。

电池提供两个规格，全部采用宁德时代磷酸铁锂电池：入门版本搭载 32.6kWh 电池，CLTC 纯电续航 220km；高配版本搭载 44.2kWh 电池，CLTC 纯电续航 320km，CLTC 综合续航 1480km。快充能力方面，SOC 30%-80% 仅需 15 分钟，日常城市通勤用电，长途出行用油，彻底打消里程焦虑。

这套增程系统搭载三层 AI 能量管理，结合路况、环境、驾驶员习惯动态调节增程器工作区间，兼顾能耗与 NVH 表现。16:1 超高压缩比，油电转化率达到 3.54kWh/L，在增程技术里属于上游水平。同时车身采用九横四纵高强度车身结构，整车高强度钢占比 84%，官方宣称可实现 140km/h 湿地爆胎稳定控制，紧急工况下维持行驶轨迹，把家庭安全放在优先位置北京日报。

核心王牌行业首款CPP AI原生架构，舱驾 AI 协同

这台车最大的差异化卖点，不是冰箱、座椅，而是AI 原生。很多车型所谓智能座舱，只是在传统车机里加装大模型应用，属于 “外挂 AI”。而荣威家越 07 基于 CPP AI 原生技术架构开发，打通全车超过 2000 项硬件控制接口，由上汽荣威与火山引擎深度联合开发，也是行业内第一款完整落地豆包座舱助手的量产车型。

豆包座舱助手不再是简单语音指令工具，支持多模态感知，DMS+OMS 摄像头识别驾乘人员表情、情绪，支持方言识别、模糊语义理解、免唤醒连续对话。中控台搭载专属豆包交互屏，AI 可以伴随对话呈现表情、动作，实现声音、表情、动作三重拟人交互。可以一次性执行多任务指令，联动车辆硬件，规划出行路线，处理生活服务，真正做到官方所说 “懂车、懂你、懂世界、自进化”。

智驾层面，全系标配激光雷达，搭载 Momenta R7 世界模型高阶智驾系统，配备 XHEART X7 大模型专用芯片，支持高速 NOA、城市领航辅助、跨楼层记忆泊车。本次预售限时权益中，Momenta R7 世界模型高阶功能包免费赠送，也就是说，13.78 万起的入门车型，硬件 + 高阶智驾功能包一步到位。

座舱硬件方面，搭载高通 8155 旗舰座舱芯片，双 15.6 英寸 2.5K 超清屏幕，带 TÜV 防蓝光、动态浮屏防晕设计。前排双零重力座椅，按照 NASA 零重力姿态标准开发，躯干与大腿夹角 132°，大腿小腿夹角 125°，配备 4 向电动腿托、4 向腰托，16 点 SPA 按摩，三档加热与吸风通风。后排座椅支持 143° 电动大躺。

预售权益中限时赠送的 AI 极速制冰冷暖两用冰箱，温域覆盖 - 6℃到 50℃，支持 10 分钟快速制冰，除菌率 99.99%；还有后排 AI 陪看护眼娱乐屏、20 扬声器 7.1.4.2 全景声音响，由前哈曼专家、艾斯卡冠军调校；5 米长 AI 灵光氛围灯，277 颗独立灯珠，256 色随声音变化。这套配置清单，放在 25 万级别车型都属于顶配，如今下放至 15 万价位区间。

三版本限时权益 哪款最适合你

本次预售推出三款车型：220 激光雷达版 13.78 万元；320 激光雷达版 14.58 万元；320 激光雷达智尊版 15.28 万元。

预售十重权益限时生效，核心权益包括：豆包座舱助手智能礼、Momenta R7 世界模型高阶功能包免费、AI 极速制冰冷暖冰箱、后排 AI 陪看护眼娱乐屏；999 元小订订金抵扣 2000 元尾款；还有首任车主终身质保、户外露营套装、音响升级、保险补贴等，全部权益合计最高 62899 元钱江晚报。

版本选择逻辑非常清晰：日常城市通勤为主，充电条件充足，预算有限，直接选 220 激光雷达入门版，激光雷达、高阶智驾硬件、豆包 AI 全部标配，核心智能体验没有阉割；经常长途自驾，想要更长纯电续航，320 激光雷达版性价比最高；追求满配舒适体验，全套音响、座椅、灯光拉满，直接上 320 激光雷达智尊版。

是颠覆者 更是开拓者（参数丨图片）

现在的新能源家用 SUV 市场，已经杀成红海。15 万价位，增程、纯电车型扎堆，大家比拼空间、冰箱、座椅、续航。很长一段时间，行业形成一个共识：激光雷达、大模型高阶智驾，成本高，只能放在中高端车型，15 万级别只能给到基础 L2 辅助驾驶。

荣威家越 07 的预售，直接打破这个价格天花板。它证明一件事：AI 原生座舱、激光雷达 + 世界模型智驾，并非高端车专属，家用家庭用户同样可以拥有。但我们也要客观提出两个理性思考点。

第一，AI 原生座舱的真实体验，不能只看发布会演示。多模态情绪识别、连续复杂指令处理，在嘈杂车内、多人同时对话场景下，稳定性、识别准确率，需要大量实车路测验证。大模型上车，最怕 “发布会很惊艳，日常使用翻车”。

第二，Momenta R7 高阶智驾，虽然硬件全系配齐，但城市 NOA 落地依赖城市地图、OTA 迭代。不同城市开通进度有差异，买车之前要确认所在城市智驾可用范围。增程车型的馈电 NVH、长期可靠性，也需要时间市场验证。

但不可否认，家越 07 开辟了一个全新赛道。过去大家买家用 SUV，优先看空间、油耗、价格；接下来，AI 交互能力、舱驾一体化，会成为家庭购车的核心考量指标。上汽没有把 AI 做成营销噱头，而是把它作为整车底层架构，这一步布局，走在了很多自主品牌前面。

很多人会问：这么堆配置，价格压到 13.78 万，利润还有多少？上汽拥有完整增程动力、整车制造供应链体系，叠加和火山引擎的深度协同，软硬件联合开发摊薄成本。这不是简单低价倾销，是成熟主机厂把高端技术下放到主流家用市场的战略动作。

结语：

AI 时代成下一个竞争点

9 月 21 日晚荣威家越 07 预售发布会，不只是一台新车亮相，更是一个行业信号：新能源汽车竞争，已经从 “堆硬件参数”，转向AI 原生体验竞争。

在此之前，15 万级家用 SUV，只能解决代步、空间、省油三大基础需求。而荣威家越 07，尝试在这个预算内，给家庭用户提供可感知的 AI 陪伴、全场景高阶智驾、越级舒适座舱。大五座空间，兼顾亲子、露营、长途出行；增程动力，没有补能焦虑；豆包 AI 座舱，照顾车内老人、孩子不同交互需求；激光雷达智驾，降低长途驾驶疲劳。

当 13 万级新车开始标配激光雷达、原生大模型座舱，整个家用新能源 SUV 市场，新一轮内卷已经开启。对于消费者而言，这永远是好事：技术下放，预算有限的普通家庭，也能享受到过去高端车型才有的智能出行体验。