四川
据外媒 Interesting Engineering 报道，特朗普政府8月下令美国海军在最新航母上退回蒸汽弹射，但美国海军仍在继续授出电磁弹射合同。政治可以怀旧，工程不能倒退。
美国海军最近把 EMALS 合同继续授出。Kato Engineering 拿到 4930 万美元，支持储能子系统。海军还发布来源寻求公告，找再循环泵等部件供应商。
EMALS 就是电磁飞机弹射系统，用电磁场把舰载机弹出去。真要换回蒸汽，这些投资就是白扔。海军的动作说明：不扔。
8月备忘录中，特朗普要求 CVN-81“多里斯·米勒”号用蒸汽和液压系统替换 EMALS 和先进武器升降机。他批评海军被过度复杂的设计拖累：成本涨、工期拖、项目取消。
问题是，美国海军已20年没订蒸汽弹射器。最后一单是“乔治·H·W·布什”号，2009年服役。重启生产线、重新设计福特级，代价极大。
蒸汽弹射由英国1950年代开发，美国引进后规模化。原理是锅炉蒸汽推活塞，活塞带滑梭，滑梭拉飞机。成熟、可靠，但耗淡水、维护人多、能量调节范围有限。弹轻型无人机，像用大锤敲核桃。
电磁弹射用直线电机。电能变磁场，磁场推动子，动子拉飞机。核心是储能、功率变换、直线电机、闭环控制一整套系统。弹射瞬间功率极大，舰上电网扛不住，所以先储能，再瞬间释放。推力曲线可编程，能量可精确调节。从轻小无人机到重型战斗机，都能找到合适档位。复位更快，维护和人员更少。
难点也在这：储能密度、功率电子、热管理、电磁兼容、可靠性，每一项都是硬骨头。福特级早期被 EMALS 可靠性折腾过，但方向没错。
EMALS 从一开始就是为福特级未来舰载机联队设计。海军说，它要发射现在和未来所有舰载机平台，从轻型无人机到重型打击战斗机。无人机正在快速进化，未来可能成为航母舰载机联队主力。给无人机安排蒸汽弹射，适配成本高，效果差。电磁弹射可按重量和机体强度调推力，这是无人机上舰的关键。
中国正在为福建舰配备电磁弹射。中国没有美国那种20年蒸汽弹射存量包袱。美国要退，是产业链和政治惯性在拉扯；中国要上，是直接跨到电磁。
公开资料显示，中国在舰船中压直流综合电力系统、功率电子、稀土永磁电机、储能等方向有长期积累。马伟明院士团队长期推动舰船中压直流综合电力系统。这套架构把发电、推进、弹射、高能武器统一调度，特别适合电磁弹射这种脉冲负载。
电磁弹射不是单一设备，是综合电力、储能、控制、材料、舰船设计的系统战。福建舰是常规动力航母，却要驱动电磁弹射这种脉冲负载，难度很高。能装舰，说明核心问题已推进到工程层面。
固定翼预警机、新一代舰载战斗机、无人机，都会从电磁弹射里获得更大发挥空间。滑跃起飞解决“能不能飞”，电磁弹射解决“能不能高效、多样、持续地飞”。
美国海军一边被总统骂，一边继续签 EMALS 合同。这不是官僚主义，是工程现实。蒸汽弹射是昨天的成熟技术，电磁弹射是明天的入场券。中国要做的，是把福建舰的电磁弹射跑通、跑稳、跑出体系效率。电磁弹射不是终点，它是无人机航母时代的门票。
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