河北
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新能源汽车市场最魔幻的真香定律，正在增程式技术身上完美上演！曾经被合资车企集体看不上、嘲讽为“落后过渡技术”的增程，如今成了香饽饽。继大众官宣入局增程赛道后，技术老牌巨头丰田也正式入局，计划2027年在华投产首款增程车型，2028年冲刺40万辆产能，两大合资标杆纷纷低头，也是多少有点唏嘘。
早年间，增程式几乎是国产自主品牌的专属赛道。外资车企纷纷居高临下，吐槽增程结构简单、技术含金量低，算不上真正的新能源技术，满满的技术鄙视姿态。
可短短几年时间，局势彻底反转。两大合资巨头放下身段跟风入局，背后没有复杂的技术博弈，真相只有一个：增程太赚钱！对比纯电、插混车型，增程造车结构简单、研发投入极低，还能彻底解决用户续航焦虑，低成本、高适配、高利润，这就是合资品牌集体妥协的终极密码。
而业内最大的悬念，如今落在了长城汽车身上。作为业内公开表态“不做增程”的车企，在大众、丰田纷纷加码增程、降本抢利的大环境下，长城会不会打破固有策略、跟进入局？大家觉得长城会妥协吗？
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