北京
9月23日，腾势Z9S正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型和易三方闪充性能型三款车型，官方指导价为25.58万至32.58万元。新车的主要看点是最高1100公里的CLTC纯电续航，以及闪充技术、易三方和后轮转向。
续航方面，腾势Z9S搭载第二代刀片电池，官方公布的最高CLTC纯电续航为1100公里。这个数字值得关注，但CLTC是标准测试工况；高速行驶、低温天气和不同驾驶习惯下能跑多远，还需要看实际表现。
补能也是这次发布会的重点。腾势给出的数据是“5分钟充好、9分钟充饱”，并称在零下30摄氏度环境中，充电时间增加约3分钟。实际充电速度会受充电桩功率、电池状态和环境温度影响，日常使用还要结合具体场景来看。
如果说续航和补能解决的是长途出行的顾虑，那么易三方更关系到这台大轿车开起来的感受。腾势Z9S采用三电机独立驱动，并配备最大双向10度的后轮转向。官方公布的最小转弯半径为4.75米，这项配置对窄路掉头、停车场转弯会有实际帮助。性能版官方零百加速最快为2.68秒，同时还提供云辇-A智能空气车身控制系统。
车内配置方面，新车提供前排双零重力座椅、三温区空调、帝瓦雷音响等配置；储物空间包括120升电动前备箱和470升后备厢。智能化方面，腾势Z9S搭载“迪迪虾”AI智能体、Diva智能伙伴和天神之眼5.0辅助驾驶系统。语音交互的实用程度，以及城市领航、泊车等功能的实际表现，仍有待上车体验。
从这次公布的信息看，腾势Z9S想用长续航、快补能和易三方技术，做出一台兼顾日常舒适与驾驶性能的纯电轿车。25.58万元的起售价给了它一定关注度；最终是否值得选，还要看不同版本的配置差异，以及续航、充电和辅助驾驶在真实场景中的表现。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
