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该说不说，为了打破了大众对红旗品牌的固有认知，并以年轻化、科技化的产品形象，切入主流新能源车型市场，红旗品牌凭借着专业化电驱架构打造的全新天工系列产品矩阵，也确实助力了该品牌在激烈的电动赛道拓宽用户圈层，并进一步夯实在新能源车型市场的竞争力。如今，面对众多自主品牌的持续发力以及消费者对续航、智能、空间的综合要求不断提升，红旗还借由原有的纯电中大型轿车EH7的换代周期带来，而将其归入到天工系列矩阵中。于是乎，便有了承担红旗EH7（参数丨图片）“继任者”角色的全新天工07的诞生。
而得益于全新天工07已在不久前开启预售，日前已相继有网友拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款新车吧。
从外观上看，作为红旗EH7“继任者”的全新天工07，将启用天工系列家族的全新的设计理念。它的前脸在保持了俯冲样式车头姿态的同时，还会借由贯穿红旗经典的红色中轴线标识，来传承品牌基因。而宛如“柳叶”样式的全新头灯组，结合车顶激光雷达与三段式进气布局的前包围，则让其前脸兼具了运动属性与科技美感。
车身侧面部分，新车也将继续使用典型溜背轿跑姿态，其流畅的车顶弧线从A柱一直延伸至车尾，搭配黑色悬浮车顶、半隐藏式门把手与多辐运动轮毂，显得颇为动感且优雅。
车尾部分，它采用了当下较为流行的贯穿式尾灯布局，并在内部填充了宛如“繁星”的密集LED光源；结合微扬上翘的“小鸭尾”以及分布了齿锯式扩散器的熏黑后包围，既能营造出鲜明的层次性，还能进一步夯实其年轻、运动化的设计理念。
视线转向车内，其车内座舱主打简约舒适的科技氛围，并采用环抱式座舱布局。而质感细腻的大面积软性材质包裹，搭配内嵌式8.88英寸全液晶仪表与悬浮式17.3英寸中控屏的组合，还能彰显高端化质感与科技感。此外，新车将搭载高通8397车机芯片加持的灵犀座舱6.0，并支持Apple CarPlay/HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink等互联功能。而在辅助驾驶层面，则配备了384线动态可变焦激光雷达加持的红旗司南智驾5.0系统，具备全维度主动安全、高速领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车辅助、车位到车位等高阶组合驾驶辅助功能。
乘用性表现方面，红旗天工07依然会是一款中大型轿车定位的产品，其长宽高分别为5000/1915/1490mm，轴距为3000mm；相较于现售EH7，长度有所提升，但其他地方倒是没有明显升级。当然啦，长度的提升，基本预示着其车内空间表现会有一定程度优化。此外，新车还配备了加热/通风/按摩功能的副驾驶座椅功能以及18扬声器BOSE悦欣音响系统+红旗自研的7.1.4菁彩声全景声等配置，用以带来高端化的舒适性体验。
动力部分，新车将全系搭载800V高压平台+SiC电驱，并提供单电机和双电机版本可选。其中，单电机版本的最大输出功率可达340kW，峰值扭矩450N·m，并具备5S级的零百加速；而双电机版本，则具备530kW的总功率以及770N·m的综合扭矩，使其具备3S级的零百加速能力。而续航方面，新车将匹配天工08同款的玄甲电池电池组，容量分别为75kWh和85kWh，其CLTC纯电续航里程会有640km、730km、680km三种表现形式，且最快仅需12分钟便能将电池电量从10%充至80%。
最后要说的是，全新红旗天工07的预售区间在18.99万-21.99万元之间，还给出了16.99万-19.99万元之间的限时权益价。那么，全新红旗天工07能引起各位的兴趣吗？
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