广西
韩国自研五代机交付韩国空军！韩国人这回是真激动了，KF-21“猎鹰”首架量产机已经交付给韩国空军，驻地为醴泉基地，标志着这个折腾了二十多年的项目总算进入服役阶段。
韩媒对此是铺天盖地宣传，称“韩国已成为全球第8个能自主研发超音速战机的国家”，为此甚至总统也亲自站台。但这架飞机到底有几斤几两？这值得好好说道说道。
先看基本盘。KF-21外形几乎完全是照着F-22的模样造的：双发双垂尾，菱形机头配S型进气道，最大速度1.8马赫，航程2900公里，作战半径约1100公里，十个外挂点最多可以扛7700公斤弹药。
发动机用的是美国通用电气的F-414，雷达是韩华集团自己搞的氮化镓有源相控阵型，探测距离大概150到200公里。单看这些参数，KF-21放在四代半里算中规中矩。
但关键问题出在隐身这块。KF-21没有内置弹舱，导弹只能半埋在机腹或者直接挂在翅膀底下。这就导致一个尴尬局面：不挂弹药飞的时候，雷达反射截面还勉强说得过去，大概0.1到0.5平方米，比阵风、台风这些四代机强一些。
可一旦挂上导弹，雷达反射截面就立刻飙升，隐身基本等于没有。说白了，它能隐身的前提是不带武器，带了武器就是架四代机。
再看国产化这件事。韩国官方宣传的所谓“自主研发”，实际情况得掰开看。目前KF-21的国产化率大约65%到70%，听着不低，但剩下的那三成才是真正考验研发能力的。例如发动机是美国的，弹射座椅是英国的，导弹用的是欧洲的“流星”和IRIS-T。
更麻烦的是，当初美国转让技术时留了一手，韩国列了25项核心技术清单，美国只批了21项，机载有源相控阵雷达、红外搜索跟踪系统、光电瞄准吊舱和射频干扰机这四项被明确禁止出口。意思是，KF-21想要卖给谁，得先问问华盛顿同不同意。
所以，韩国能真正自己做出来的，主要是机身结构、部分航电整合和那部国产雷达，核心子系统离完全自研还差得远呢。
跟同级别的比，KF-21的定位其实挺清楚。它比F-16V强，航电更新，雷达更好，半隐身设计也有点优势。跟阵风、台风这些欧洲双风比，超视距空战能力也不落下风，但多用途能力却有明显差距，要知道KF-21的Block1版本目前只能打空战。
至于F-35，那就别比了，代差摆在那儿。KF-21真正的卖点是价格，Block1版本单价大概6500到8300万美元，差不多是F-35的三分之一。这对那些买不起F-35，又看不上二手F-16的国家来说，确实有吸引力。
韩国人自己也清楚，现在的KF-21就是个半成品，还要继续改进。Block2版本要加对地打击能力，Block3版本也就是KF-21EX才能算是真正的五代机版本，要上内置弹舱、全隐身设计，但那得等到2030年代中期了。
眼下这架飞机，更像是韩国航空工业交的一张阶段性答卷：先解决从0到1的问题，再从1到2。
从T-50教练机到FA-50轻型战机，再到今天的KF-21，韩国在战斗机研发这条路上确实是一步一个脚印在走。但“自主研发”这四个字，含金量有多少，就得看大伙怎么定义了。
机身是自己的，总装是自己的，可最有技术含量、最考验研发能力也是最有价值的发动机和关键航电源码还在别人手里。
如果这也算是“自研”的话，那算就算吧，又不是咱们的，您说是吧？
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