星海V6，东风风行的一招狠棋

押注智驾普惠。

9月19日，柳州，东风柳汽2026年秋季新品发布会现场，星海V6乾崑智驾ADS SE版公布价格：上市指导价10.49万-12.49万元，上市权益价9.99万-11.99万元。

对一款大六座SUV来说，这个价格已进入主流家庭预算。但更值得关注的是，它把华为乾崑智驾ADS SE带到了10万级。过去，这套智驾系统更多出现在20万元以上车型上。

星海V6要做的，是让高阶智驾从少数人的配置变成家庭用户够得着的日常。

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按照官方定位，星海V6是10万级搭载华为乾崑智驾ADS SE的大六座车型，围绕智慧、宽敞、舒适、安全四个方向打造。

新车共3款车型，提供400km和510km续航版本，官方称量产车已于8月底下线，实现上市即交付。

智驾是星海V6最核心的卖点。华为乾崑智驾ADS SE采用10摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达感知方案。

城区车道巡航辅助LCC+可实现全速域跟车、智能防加塞、主动避障和红绿灯识别；高速领航辅助NCA覆盖全国高速路段，能自主完成智能控速、主动超车、智能上下匝道和避障绕行；全场景智能泊车辅助覆盖100多种泊车场景，支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和离车泊入。

对一台车长4835mm、轴距2900mm的大六座SUV而言，这些功能对应的是城市拥堵、高速长途和停车入位等真实痛点。

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空间方面，星海V6尺寸为4835×1900×1755mm，轴距2900mm，采用2+2+2六座布局，同时提供七座版。

官方公布整车得房率89.7%，二排座椅拥有220mm前后滑动调节行程，三排腿部空间可达810mm。第三排座椅下沉折叠收纳后，可形成1.63m²纯平空间，在大四座和大六座之间切换。

六座满员状态下，后备箱容积513L，可放6个20寸行李箱；四座模式拓展至1630L。新车还提供70L前备箱和全车27处储物点位。

对多孩家庭或经常三代同车出行的用户，这些数字比零百加速更有说服力。

舒适与续航上，星海V6主打云感呼吸座舱。

云感护脊座椅采用S型人体工学设计，填充15mm高弹棉，一排靠背最大155°，二排支持145°后仰；三排独立空调、母婴级环保内饰和3.5mm加厚隔音玻璃，照顾全车乘员的健康与静谧需求。

续航方面，新车搭载60.5kWh电池，续航里程510km，市区工况能耗低至11.8kWh/100km，并支持6.6kW外放电。对家庭用户而言，一周一充的通勤节奏和露营用电场景，都是实在的用车价值。

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安全方面，星海V6采用五星笼式车身，高强钢占比76%，搭配铠甲电池1080MPa底部高强钢护甲和CAS5.0全维主动安全系统。

官方信息显示，新车以超518台测试车、超280万公里实测里程验证可靠性，8月赴新疆吐鲁番完成座舱环境、连续动力、高载性能、快速补能、电池温控五项高温测试，并参照GB18384-2025标准完成模拟满载磁底、井盖刮底、涉水、涉水后充电四项安全挑战，获得2026 TOP Electric安全性能类挑战证书。

再加上24h电池管家BMS系统和碰撞后0.5秒自动解锁，安全被放在家庭出行的首要位置。

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从市场角度看，10万级大六座SUV并不缺产品，缺的是把智能化、空间和价格同时做平衡的车型。

星海V6选择与华为乾崑合作，把智驾配置下放到10万级，形成了清晰差异。但也要看到，10万级家庭用户对价格、续航、空间和可靠性极为敏感，智驾是加分项，不是唯一决策项。

华为乾崑智驾ADS SE能否在实际体验中稳定、好用，售后和渠道能否承接上市即交付，将决定这款车能走多远。

对东风风行而言，星海V6是一次品牌向上的关键尝试。

风行过去在MPV和商用车领域有积累，但在主流新能源家庭市场，需要一款重新建立认知的产品。

星海V6以“家里第一台智能大六座”为定位，把华为乾崑智驾、六座大空间和10万级价格放在一起，有助于风行从传统车企形象转向智能新能源品牌。官方也明确表示，星海V6是东风柳汽商乘并举、全球化布局的重要支撑。

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对东风汽车集团而言，星海V6的意义不止一款新车。

东风汽车集团正在推进自主新能源转型，需要主流价位段的规模产品。华为乾崑智驾此前多用于20万级以上车型，星海V6把合作成果延伸到10万级，考验的是集团在供应链整合、成本控制和技术下放上的体系能力。

如果这款车能得到市场认可，东风汽车集团将获得一条可复制的智驾普惠路径，也能在智能化竞争最激烈的主流市场增加话语权。

当然，这一切仍要由销量、口碑和盈利表现来检验。

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9.99万元起，星海V6把高阶智驾带进10万级，也把一道新题摆在东风风行和东风汽车集团面前。

当技术普及的速度超过价格下探的速度，谁能更快把配置变成用户真正愿意买单的体验，谁才能在下一阶段的市场竞争中站稳。