江苏
9月15日到17日，北京国防电子展，中国航空工业集团旗下北京航空精密机械研究所，摆出一套“战斗机激光武器跟踪瞄准系统”。
宣传海报上配了一架大型无尾翼战机的CG效果图，展板参数被涂黑，但还能读出：重量不到380公斤，功率至少100千瓦。
这不是普通展品，德国航空专家鲁普雷希特说，图里那架飞机，就是中国正在试飞的六代机J-36。美国《军事观察》也承认，这是中国要把定向能武器塞进下一代战机的“最清晰公开信号”。
更扎心的是，美国搞过一模一样的项目，叫SHiELD，目标也是给F-22、F-35挂激光吊舱，拦截来袭导弹。
结果2024年项目结束，连吊舱都没真正挂上战斗机。美国不是输在激光器，是输在飞机。为什么？往下看。
美国空军研究实验室主导SHiELD，全称“自卫高能激光演示器”。想法很猛：激光吊舱挂上F-22或F-35，烧来袭导弹。目标跟中国现在展示的东西，几乎完全重合。
可2024年，项目结束了。负责人公开说，已完成，没有进一步测试评估计划，空军还没在战斗机上装激光吊舱。
几年时间，大量资源，最后连一次真正的战斗机激光吊舱试飞都没留下，你说离谱不离谱？
激光武器要巨大瞬时功率，战斗机发电能力却有限。F-22、F-35的发动机功率，早被航电、雷达、电子战吃得很紧。再给100千瓦级激光器供电，等于让家用轿车拖重型卡车。
不是激光器造不出来，是平台带不动，美国也明白这点。
可F-22、F-35设计年代太早，原始图纸没给定向能武器留电力余量和空间余量。想装时，发现根本塞不进去，重新设计？
那就得等六代机，美国F-47，目前正在制造中，计划2028年首飞，尚未试飞。
中国J-36最扎眼的特征，是三发配置。发动机埋在大型机身内部，尾喷口排在机身后部。
《军事观察》分析，三台发动机和发动机设计进步，能给航电和定向能武器提供“相当大的功率”。发电能力被认为远远超过现有战斗机，包括J-20。
J-36体量也大，起飞重量估计50到55吨，翼展约20米。战情视界主编卡扎莱特说，激光装大飞机，比装小飞机容易得多。
大空间、大载重、大电力，这不是多此一举，是给激光武器提前留座。
美国是先把F-22、F-35造出来，再想装激光。中国更像先想清楚下一代空战要什么，再设计J-36。
展览材料不能证明J-36已经带着激光飞过，但它释放的信号很清楚：中国在设计飞机时，就给激光留了位置、留了电、留了空间。
这套系统不只可能上J-36，还可能推广到轰炸机、运输机、预警机等高价值大型军机。美国不是没看到问题，是旧平台改不动，新平台还没出来。
一个先造飞机再想武器，一个先想武器再造飞机。差的不是几年，是对下一场战争长什么样的判断。
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