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美国《军事观察》网站刊文表示，澳大利亚空军的一批F-35A隐身战斗机零部件，被运往中国香港，其中包含F-35A隐身战斗机的座舱盖和武器舱门，含有相关隐身技术。
美国《战区》网站则在没有任何证据的情况下，直接表示中方已经获得了这些F-35隐身战斗机的相关零部件。
并暗示中方很可能将获得的F-35隐身战斗机技术应用到中国的第六代隐身战斗机，又或者是歼-20、歼-35隐身战斗机的改进型号上。
不过，美国洛克希德·马丁公司和美国五角大楼的F-35联合项目办公室只承认F-35隐身战斗机的运输存在问题，并没有公开表示中方已经获得了F-35隐身战斗机的相关零部件。
目前只有部分美国媒体，单方面认为中方获得了这些F-35隐身战斗机的零部件。
香港是国际贸易和物流中心，每天进出港货物种类和货物量都很巨大。
从美国洛克希德·马丁公司和美国五角大楼的F-35联合项目办公室的表态上来看，美方并没有确凿的证据，证明这批F-35隐身战斗机零部件是中方拦下并获得的。
美国《军事观察》网站，则提出了和美国《战区》网站不同的观点。前者认为中国的隐身技术路线和美国的隐身技术路线有比较大的不同，盲目的切换隐身技术路线，反而会造成巨大的科研浪费。
所以，对于中国来说，F-35隐身战斗机最大的价值，是拿来检验中国反隐身技术和反隐身武器弹药的有效程度。毕竟，F-35隐身战斗机是未来相当长一段时间内，西方主要的隐身作战飞机。
这次炒作“中国获得F-35隐身战斗机零部件”的报道，正好出现在中美多个重要交流、对话和谈判窗口。
因此，不能排除美方是在这个时候，故意“虚空造牌”，制造虚假消息，为自己谋取相关的谈判筹码。
其实这件事最有意思的地方在于：美国政府问责局2023年就发现，此前五年中超过100万个F-35备件下落不明，价值超过8500万美元，而项目办公室审查的比例不足2%。
美国国防部监察长办公室抽查了217个零件编号，其中41个存在库存实物与记录不一致的问题。
多达100万个零件不知道去哪了，这很显然是整个F-35隐身战斗机的项目管理出现了非常严重的问题。
F-35项目涉及多个国家共享备件库，由洛克希德·马丁公司负责管理，美国国防部自己都不掌握完整的库存记录。
一个价值近2万亿美元的项目，供应链管理烂到这个程度，出了事第一反应是甩锅给中国，这么熟练的操作，证明之前也出现过不少此类情况。
这起事件真正暴露的，是美国主导的跨国战斗机供应链有多脆弱。把零件从一个国家运到另一个国家维修，中间经过商业快递，还要停靠亚洲中转——这种流程，丢东西是迟早的事。
个人认为，美国很有可能会拿这件事在沙特购买美制F-35隐身战斗机上做文章。
美国国内不少人，目前并不赞同向沙特出口F-35隐身战斗机，虽然沙特很舍得给钱，购买的这批F-35隐身战斗机单机价格加上配件，达到了5亿多美元的水平。
但以色列对美国政坛的影响不小，目前这件事还没推进到正式签署合同阶段。
所以，美国方面很可能会拿着这次这件事，阻止沙特获得F-35隐身战斗机，又或者是给沙特的F-35隐身战斗机机队，增加更多更严格的使用限制。
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