北京
北京时间周四，F1阿塞拜疆大奖赛第二节练习赛在巴库收车。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔跑出1分43秒347的全场最快圈，队友、目前领跑车手积分榜的基米·安东内利落后0.5秒排在第二，银箭在里海边的这条高速街道赛道上包揽前二。
红旗先来，练习赛被切成两半
由于周日要配合当地全国性假日，这场大奖赛被安排在周六举行，赛道上的程序也在周四就提前启动。这条全长6公里的高速街道赛道沿着里海铺开，中途穿过被列入联合国教科文组织世界遗产名录的城堡区。
练习赛进行到20分钟时，红旗出动——红牛二队新秀阿尔维德·林德布拉德在狭窄的城堡路段蹭上了突出的9号弯护墙。清理碎片之后，练习赛在中点恢复。
但哈斯车手奥利弗·贝尔曼的下半场很短：他报告赛车出维修区后动力单元出现故障。阿斯顿·马丁和本田这边也不顺，费尔南多·阿隆索只跑了9圈就被疑似动力单元机油泄漏的问题困在车库里。
软胎一换，成绩表才真正开始动
直到围场里普遍转向软胎单圈冲刺，车手们才开始挑战维斯塔潘早先用中性胎做出的标杆成绩。法拉利的勒克莱尔在第25分钟后率先跑进荷兰人的成绩，做出1分44秒473；随后，第一节练习赛领跑的拉塞尔以1分43秒759干净利落地接管头名，比法拉利快了0.7秒。
梅赛德斯显然还有余量——在这条极度吃力的巴库城市赛道上，他们的速度看上去相当扎眼。拉塞尔又把个人最好成绩削掉一大块，刷到1分43秒347；安东内利在因机械故障缺席第一节练习赛相当一段时间后，此刻插到第二，落后0.5秒。
维斯塔潘越过勒克莱尔升到第三，但仍落后拉塞尔超过0.8秒。梅赛德斯就这样以一二名结束了这一天。汉密尔顿落后勒克莱尔0.2秒排在第五，他身后是第一辆迈凯伦，由兰多·诺里斯驾驶。
迈凯伦还在调车，前十里塞进两台
迈凯伦本站带来了一套规模不小的升级包，目标是改善低速性能。诺里斯还在对升级后的赛车做优化，没有做出有代表性的排位模拟圈，落后1.5秒。加斯利夹在两台迈凯伦中间排在第七，他身后是皮亚斯特里，哈贾尔和奥康则填满了前十的剩余位置。
对梅赛德斯来说，这是一次在正赛前把速度摆上台面的练习赛；对迈凯伦来说，升级包的效果还有待验证；而对红牛二队、哈斯、阿斯顿·马丁来说，这一天更多是在处理赛道之外的问题。
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