四川
2026年9月22日，韩国泗川工厂，编号26-001的双座型KF-21“猎鹰”正式交付韩国空军。从首飞到列装仅四年，全球之前只有中国歼-20和歼-35做到过。但一个硬伤，从设计之初就注定了。
KF-21源头可追溯到2001年，2015年底签工程合同，2022年7月首飞。六架原型机累计1601次无事故试飞，超13000个测试点，2026年6月研发完成。纸面数据不差：双发双垂尾，两台美制F414发动机，最大速度1.81马赫，作战半径900至1100公里，载弹量7.7吨。航电有韩华自研有源相控阵雷达，空战武器用欧洲“流星”导弹，射程140至150公里。但有一个硬伤从设计之初就注定：KF-21没有内部弹舱。武器全部靠外挂携带。每一枚导弹都是额外雷达反射源。这就是KF-21被定义为“4.5代”而非第五代的根本原因。
KF-21虽做了倾斜双垂尾、机身棱线修形等降低RCS处理，但外挂武器导致正面雷达反射截面积大幅增加。开源情报评估其正面RCS在0.1至1平方米量级，和欧洲“台风”差不多。而歼-20凭借内置弹舱、DSI进气道、隐身涂层和全面低可探测外形设计，正面RCS可低至0.001平方米量级。两者相差约100倍。
100倍RCS差距，意味着互相发现距离相差约3.16倍。歼-20可以在KF-21雷达探测范围之外先发现它，而KF-21可能飞到跟前都不知道对手在哪。更关键的是，歼-20和歼-35都配备光电瞄准系统和分布式孔径系统，可在雷达静默状态下用红外被动探测，不会触发KF-21雷达告警器。而KF-21用的流星导弹射程约140至150公里，歼-20和歼-35搭载的PL-15自用型射程超过200公里。三项叠加，就是一个残酷事实：正面对抗中，KF-21没有和歼-20、歼-35平等对话的技术资本。
按韩国空军计划，KF-21需分三步走才能达五代标准。Block I型以空战为主，Block II型整合对地精确打击能力，最终Block III型即KF-21EX才会加装内部弹舱。但这个版本目前还停留在概念研究阶段，最终实现要在2036年左右。
韩国空军定位很清楚：用KF-21替换老旧F-4E和F-5E/F，与F-35A、F-15K、KF-16形成高低搭配。它的角色是“量够大、飞得勤、用得起”的主力多用途战机，而不是和五代机单挑的尖刀。KF-21交付对韩国航空工业确实是里程碑，从零开始造出能飞、能打、能出口的先进战斗机，全球没几个国家具备。但东亚天空博弈早已进入隐身时代。KF-21能解决“有没有”和“够不够用”，解决不了“先发现”和“先摧毁”。香槟敬的是过去25年的坚持，不是对未来空战的必胜信念。KF-21列装只是一个节点，不是终点。
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