北京
Q2被黄旗毁掉，奥康在巴库赛后表达了自己的不满。
哈斯车手埃斯特班·奥康将阿塞拜疆大奖赛Q2的出局归咎于黄旗，并直言自己在哈斯这个艰难的2026赛季里受够了。他原本有机会迎来本赛季首次Q3亮相，最终却只排在第14位，落后队友0.241秒，距离晋级线0.333秒。
“难以置信”
奥康在赛后表示：“难以置信。我们本来跑在Q3的圈速上，赛车工作得很好。你知道，当赛车工作正常时，我们没有多少这样的机会——它整个赛季都不正常。我们改进了东西，但今天我们有一辆Q3的车。”
谈到Q2的具体情况，他解释道：“黄旗，基本上就是这样。前一圈我遇到一阵风，但那一圈我也在Q3的节奏上。然后我做出了同样的圈速，再次来到15号弯。我不知道是谁冲出去了，但我不得不在出弯时收油，确保自己不会吃到任何处罚。我做出了完全一样的圈速。所以我丢了大概三、四个十分之一？”
他补充说：“难以置信。你知道，我无话可说。就是‘不同的比赛周末，同样的破事’。总是有什么事发生在我这边，要么是赛车，要么是别的什么，黄旗、安全车，随便什么。但我不该承受现在压在我身上的所有这些破事。所以，我不知道。我可能需要好好洗个澡。”
赛车部件的不稳定困扰
据奥康本人表示，本赛季至今15个分站中有10个，他都被赛车部件性能表现不一致的问题所困扰——这一问题是美国车队所承认的。不过本周末在巴库并非如此，法国人是在Q2被黄旗阻挡，当时阿尔维德·林德布拉德两次冲出赛道。
奥康的队友奥利弗·贝尔曼获得第11名，这是哈斯车队自中国大奖赛以来的最佳排位赛成绩。但奥康从VF-26提升的速度中看不到任何积极面。
正赛目标与席位悬念
奥康补充道：“明天我们必须在前十名内战斗，因为我们现在是第14位，我们不在前十。归根结底，是的，我们很有竞争力，但我们到不了那里。永远到不了。这永远不会发生。”
奥康在采访中展现出一种知道自己可能失去席位的直率——哈斯正在为2027年评估多位车手。
对于奥康来说，巴库的排位赛再次成为他2026赛季的缩影：赛车有速度，但总有什么东西挡在中间。黄旗、安全车、阵风——这些他无法控制的因素，一次次把他从可能的突破中拉回来。而这一次，他选择不再沉默。
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