“金九”车市成色几何？奕境X9限时价27.98万起；捷途全新旅行者7开启预售；余承东首次回应问界合作调整；大众全新中型SUV来袭...

1.“金九”车市成色几何？

“金九银十”如约开场，车市却在高基数上谨慎前行。乘联分会最新研判显示，9月狭义乘用车零售预计约169万辆，环比增长9.7%，受去年同期224.1万辆超高基数影响，同比降幅预计进一步扩大至24.6%。消费预期与基本面尚无根本改善，决定了这轮旺季更可能是“温和修复”，而非“强势反弹”。总量承压之下，结构性亮点依旧抢眼，新能源零售预计达111万辆，渗透率冲刺65.7%，有望继8月之后再攀新高。

燃油车的处境则要窘迫得多。过去两个月，受复杂国际局势影响，油价持续波动上行，燃油车需求修复空间受压严重，尽管随着季节走势有所恢复，恢复速度却远不及往年“金九”旺季。油价的长期波动，既改变了消费者的用车成本预期，也在无形中强化着新能源对燃油车的替代逻辑。乘联分会负责人崔东树近日表示，国内新能源乘用车零售渗透率已突破65.2%，5年提升至70%具备现实基础，这与工信部“十五五”规划提出的2030年新能源乘用车占比70%的目标相呼应。着眼“金九银十”，以旧换新政策托底、地方补贴延续、新车密集交付，新能源仍将是决定旺季成色的关键变量。

2.中国成为德国最大的汽车进口来源国

德国联邦统计局公布的最新数据显示，2026年前7个月，德国从中国进口约17.5万辆乘用车，同比猛增120.9%，中国由此首次超过捷克，成为德国进口汽车数量最多的国家，份额达到13.8%。同期德国乘用车进口总量约130万辆，同比增长16%。进口激增的同时，德国本土汽车出口却在走低。今年1-7月，德国乘用车出口量降至约200万辆，同比下降4%。这一组数据意味着德国汽车工业正面临“进口涨、出口跌”的结构性转折。

推动中国汽车在德国市场份额攀升的主力是新能源车型，据盖世汽车研究院数据，2026年1-5月，中国向德国出口新能源乘用车6.52万辆，同比增长211.2%，德国跻身中国新能源出口前十市场。目前，德国汽车业正面临双重压力，一方面需要同成本更低的中国竞争对手较量，另一方面还要消化美国高额关税带来的冲击。

3.满配华为乾崑全栈智能，奕境X9限时价27.98万起

东风与华为乾崑全栈合作的首款家庭旗舰车型奕境X9正式上市，5款配置的限时优惠价27.98-35.98万元。这款增程6座大型SUV车长5301mm，轴距3120mm，完整集成了华为乾崑六大智能化解决方案：华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云、鲸鳍通信。同时首发鸿蒙座舱6、蝶羽双联屏柔光版、HAMOMO哈蒙蒙AI陪伴机器人、AMS舱内融合感知系统等。安全也是奕境X9的一大亮点。通过与华为、宁德时代等合作，奕境打造了“天穹智盾”，把智驾安全、主动安全、被动安全、电池安全、营救安全以及日常座舱健康整合成一个完整体系，实现事前预判、事中干预、事后兜底的全时空安全守护。

从价格来看，目前市场上搭载同类配置的大型SUV售价已经普遍接近50万元。而奕境X9将价格下探到30万级，这个价格显示出其想要快速破局、站稳市场的决心。上市首日近万的订单是一个好的信号，接下来就要看这车交付后的市场反馈，以及渠道和服务跟不跟得上。这关系到奕境能否把X9上市初期的热销转化为常态。

4.限时14.79万元起，别克至境E7焕新上市

别克至境E7完成上市后的首次焕新，限时置换价14.79-18.79万元。此次焕新，五恒大健康空间和OEKO-TEX母婴级认证座椅材质从顶配专属变为全系标配，加上其余舒享项目，全系标配配置达到44项。入门版用户不再因为预算差异而在健康配置上被区别对待。舒适性配置也没有缺席，副驾零重力座椅、银离子保鲜冷暖箱、双层夹胶玻璃与ANC主动降噪均为全系标配。

动力也有补位，新增的1600超满配Pro版，在原1600超满配版基础上升级1.5T动力，让用户无需在动力和智能辅助驾驶之间做选择。逍遥智行高阶辅助驾驶系统，配合Momenta R6强化学习大模型，可实现高速、城区无断点NOA和全场景泊车体验。新一代豆包大模型、逍遥智行高阶辅助驾驶系统、真龙插混Pro系统、预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，也让这车更具看点。

5.燃油、插混双动力，捷途全新旅行者7开启预售

捷途全新旅行者7开启预售，4款燃油版的预售价为14.99-17.99万元，3款插混版的预售价为15.99-17.99万元。作为换代车型，外观最直观的变化是换装了标志性圆灯前脸，车身小幅加长；车侧换装车身同色轮眉、熏黑后视镜和全新轮毂造型，车尾外挂的“小书包”则改用方中带圆的双拼色样式。座舱重点强化舒适体验，全新12层舒云座椅支持8点气动按摩与10向电动调节，并提供配备腿托的女王（参数丨图片）副驾；音响系统升级为23扬声器的伯牙之音全景声。

智能化层面，全系搭载TOUR OS 3.3 AI智能座舱，配备高通骁龙8255高阶座舱芯片；燃油版搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，插混版搭载华为乾崑智驾ADS 5系统（共光路舱内激光雷达方案）。动力部分，燃油版提供1.5T和2.0T可选，分别匹配7DCT或8AT变速箱；插混版搭载由1.5TGDI发动机和三电机组成的混动系统，CLTC纯电续航251km。越野硬件上，XWD全自动智能四驱系统配合7+X一键越野模式，大幅降低了驾驶者在烂路行驶时的选挡与操作门槛。

6.余承东首次回应问界合作调整

中秋节前一天，华为常务董事、终端BG董事长余承东现身合肥鸿蒙智行门店，回应近期鸿蒙智行与问界合作模式调整。“赛力斯想自己主导，我们还是支持他！”余承东表示，经过多年协同发展，赛力斯自身能力持续成长，是赛力斯主动提出要自主主导问界品牌运营，华为对此表示支持。未来将集中力量加码尊界、享界、智界、尚界四大品牌，为“四界”投入更充足资源，团队可以深耕产品打磨与用户体验，加速其余品牌落地。这是余承东首次公开谈及赛力斯为何接手问界的经营主导权。

针对不少人将此次变化解读为双方“分家”的观点，余承东现场澄清：并非终止合作，而是合作模式升级。华为不会撤走智能汽车核心技术，问界车型依旧搭载鸿蒙座舱与乾崑智驾，技术底座保持不变，只是运营主体发生切换。从行业视角看，这是鸿蒙智行生态落地以来一次关键变革。问界完成“自主运营”转型，华为则抽身聚焦其余四大品牌，集中资源打造更多标杆车型。赛力斯独立操盘后，问界能不能改善盈利水平？鸿蒙智行其余四界能不能承接华为资源红利？我们不妨拭目以待。

7.售价8.89万元，奇瑞QQ3摩登版上市

奇瑞QQ3 EV摩登版上市，官方指导价8.89万元，增购价8.69万元，置换价8.39万元。新车是QQ3系列首款官方改装车型，外观提供“摩登时代”和“安妮珍珠”两款专属配色。内饰变化更大，千鸟格、天鹅绒、化妆镜、氛围灯这些配置让它不仅是代步工具，更成为出片道具。动力采用后置后驱布局，全系标配犀牛电池，CLTC续航分别为310km和420km。再加上8155芯片、后多连杆悬架，一台A0级纯电小车，可谓武装到了牙齿。

奇瑞汽车董事长尹同跃曾经说过要把奇瑞QQ打造成中国的MINI、中国的smart，成为属于中国的经典。如今，A0级纯电市场已被领先入局的比亚迪海鸥、吉利星愿各自占据头部位置，零跑A10等新玩家还在不断涌入，而QQ3正在奋力追赶。

8.或12万起售，大众全新中型SUV来袭

继ID.ERA 9X和ID.ERA 8X之后，上汽大众还将推出一款全新中型纯电SUV——ID.ERA 5X，预计10月开启预售，11月正式上市。其外观延续ID.ERA家族简洁硬朗的造型基因，车头采用纯电车型常见的封闭式前脸，贯穿式LED灯带两侧则搭配灵眸矩阵式LED大灯。车尾同样以贯穿式尾灯呼应前脸，并加入车顶扰流组件强化视觉整体感。

车内配备悬浮式全液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏，并提供多色氛围灯、全景天幕、手机无线充电及对开式扶手箱等。车机系统标配4纳米MTK8676车规级芯片，支持整车持续OTA升级。智能驾驶是这车最核心的竞争力之一，高配车型将配备192线顶置激光雷达，搭载“行云智行”辅助驾驶系统，与一汽大众ID.AURA T6智驾水平一致，可实现端到端全场景城市NOA、高速领航及全场景泊车功能。动力采用后置单电机，配备宁德时代磷酸铁锂电池组，具体容量和续航里程官方尚未公布。