德系增程大五座SUV 上汽大众 ID.ERA 8X 开启预订

9月28日，上汽大众全新德系驾控旗舰大五座增程SUV——ID.ERA 8X正式开启预订。作为ID.ERA家族第三款车型，新车瞄准25万元级大五座增程SUV市场，共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，将于10月12日正式上市并公布最终售价。据官方公布的信息，新车核心硬件在入门版本上即已全系标配，Momenta R7世界模型、192线激光雷达、800V高压平台、EA211黄金增程器与前双叉臂后五连杆独立悬架均在Pro版上出现。

ID.ERA 8X的加入，标志着上汽大众ID.ERA家族完成了产品矩阵的补齐。此前，ID.ERA 9X于今年4月在北京车展上市；ID.ERA 5S于8月在成都车展推出后，订单量突破2万台。

两款车型的市场表现构成了新车的基础。据上汽大众介绍，随着8X入列，家族形成"双旗舰"格局：ID.ERA 9X面向大家庭全员出行，五六口人可一车装下；ID.ERA 8X则侧重小家庭用车需求，车身尺寸更灵活，日常通勤好开好停，同时兼顾跑山、露营与户外放电场景。

ID.ERA 8X的版本设定逻辑清晰，差异集中在驾控硬件、续航电池与座舱舒适配置三个维度。

Pro版作为入门版本，已搭载Momenta R7世界模型、192线激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器以及前双叉臂后五连杆独立悬架；舒适配置方面配备15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD抬头显示、12L双开门智能冷暖冰箱、母婴级Nappa全粒面真皮座椅、智能婉风空调、前排座椅10点按摩，以及前后排座椅加热、通风、记忆功能。

Max版新增智能四驱系统、150毫米行程双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与智能预瞄魔毯，并加入全车电吸门和车身一键调平功能。Max长续航版换装65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，官方公布的CLTC纯电续航为451km，综合续航达1602km。Ultra长续航版进一步升级座舱舒适装备，配备前排双零重力座椅、后排电动腿托、23扬声器7.1.4全景声音响、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、AI座椅智能温控、前排头枕音响及21英寸轮毂。

动力单元为大众EA211黄金增程器。据官方介绍，该机型历经15年技术积累与三代产品升级，全球装机量超过2500万台，最高热效率达43%，采用VTG可变截面涡轮增压与350bar高压直喷技术。整车零百加速最快4.6秒，亏电油耗实测5.85L/100km，支持加注92号汽油。全系标配800V高压快充，10%至80%电量补能耗时16分钟，并具备3.5kW对外放电能力，适配户外露营用电需求。

底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，Max及以上版本配备可提前15米预瞄路况的智能魔毯与150毫米行程双腔空气悬架，官方称该底盘由德系团队调校，以"韧、稳、整"为调校基调。

据官方公布的今年7月新疆夏测数据，车辆以80km/h驶过波浪路面后，车身恢复平稳用时1.202秒；沙地工况下以90.42km/h完成双移线、81.1km/h通过半圆弯道；并完成了央视高架弯道冰面双轮爆胎公开测试，期间车身姿态保持受控。针对此前网络上关于夏测视频"是否为AI合成"的质疑，上汽大众在发布会上回应称，相关测试均有中汽品科检测视频与第三方KOL现场实拍花絮佐证，不存在AI合成与后期特效。

智能辅助驾驶是新车重点。ID.ERA 8X配备192线激光雷达、毫米波雷达与高精摄像头等共计26个感知硬件，上市即搭载Momenta R7世界模型。据官方介绍，该模型从"能看见"升级到"能预见"，侧重对道路环境属性、行为因果关系与人车交互的识别，可覆盖借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景。

新车首发D2D（车位到车位）领航功能，实现从出发车位到目的地车位的行车与泊车衔接，过闸机场景亦可连续完成。官方测试数据显示，窄路会车借道避让时，面对静止车辆的避让安全性提升近10倍；车道内避让、分流等关键场景安全指标提升3至5倍；变道效率提升近15倍。同日起，已上市的ID.ERA 9X老用户也可通过OTA升级R7世界模型。

车身尺寸方面，ID.ERA 8X长宽高分别为5020mm、1997mm、1750mm，轴距2970mm，采用大五座布局。外饰设计上延续ID.ERA家族风格，前脸配备环宇光翼贯穿式LED灯带与L形日行灯，大灯组采用六组纵向光源单元，支持解锁、闭锁时逐级点亮；车身采用短前后悬与低趴姿态，窗身比接近1:2。8月18日官方还公布了专属车色"星海蓝"，可搭配曜夜套件与红色卡钳。

座舱采用270度环抱式布局，全系标配母婴级Nappa全粒面真皮，按15年使用标准选材。全车配备电动开合门，后排车门最大开启角度80度；前后排座椅均配备加热、通风与按摩功能，后排靠背最大可调至133度。后排门板搭载行业首创的Smart Surface门板魔术屏，乘客可自主调节座椅与温控，下车时还能监测侧方来车。12升双开门智能冷暖冰箱前后排均可开启，可容纳8瓶550毫升饮用水。

截至上市前，ID.ERA 8X累计完成超过100万公里道路测试与50万公里场外耐久测试，覆盖高温、极寒等不同环境，遵循大众全球整车验证标准。安全方面，全系配备七重电池热失控保护，电池底部抗撞击能力达2000J，并全系标配9个安全气囊。

综合来看，ID.ERA 8X的产品逻辑可以归纳为三点：入门版本即把核心硬件拉满，避免同级常见的"减配入门"做法；Max及以上版本通过双腔空气悬架、四驱与预瞄魔毯满足驾控需求；长续航版本以65.2kWh电池解决长途补能问题。