韵达结盟苏宁，顺丰牵手阿里，一场硬仗开打

9月23日，韵达率先召开旺季服务保障大会，强调全网一盘棋，提速“标准化、数字化、智能化”，打赢旺季大战。

两天前，韵达董事长聂腾云一行到访苏宁易购南京总部，双方签署《战略合作框架协议》，聚焦即时零售、集中采购、维保服务、数智化等领域开展体系化对接和深度合作。

就在十余天之前，顺丰与阿里巴巴也官宣达成集团层面战略合作，围绕电商履约、跨境物流、数智供应链、人工智能等领域展开协同布局。

亿豹网发现，接连出现的零售与快递跨界签约，反映出整个行业都正在存量竞争环境下寻找突围之路。回顾顺丰与阿里之间从博弈对抗再到重新携手的历程，也能够为苏宁与韵达的合作提供重要的参照与镜鉴。

存量博弈下双重困境

随着消费市场迭代升级，电商零售与快递行业告别高速增长，全面转入存量博弈阶段，内卷加剧、盈利收窄、增长动能减弱成为行业共性难题，苏宁易购与韵达各自都面临赛道上的现实压力。

对于苏宁易购而言，压力集中体现在零售赛道同质化竞争以及履约能力短板。美团、阿里、京东、抖音电商抢占即时零售赛道，苏宁拥有遍布全国的线下门店网络，但缺少稳定可控的末端配送力量，“店配”履约能力不足，线下资源优势难以充分释放。

对于韵达来说，通达系赛道苦价格战久矣，传统电商业务增长已经见顶。韵达拥有规模庞大的转运网络与末端网点资源，但是缺少线下零售消费场景、企业服务落地载体，迫切需要开辟第二增长曲线。

两者牵手战略合作，旨在实现零售资源与物流网络双向赋能，从业务落地、资源盘活、模式创新层面破解发展难题。

亿豹网认为，放眼整个行业，顺丰与阿里的重新结盟同样是双方应对竞争压力的主动选择。阿里电商希望补齐高端履约、跨境物流的短板；顺丰则希望获取更多电商订单，缓解直营快递业务增长放缓的压力。

但不同于苏宁同韵达合作起步，顺丰与阿里的合作并非一帆风顺。早在2017年，双方曾经爆发著名的数据接口争端，围绕物流数据归属、云服务选择产生激烈分歧，一度出现接口关停事件，最后经由监管部门介入调停才恢复业务往来，之后多年双方处于若即若离的状态。

时隔九年之后，二者再次签署战略合作框架协议，也是行业格局变化之后，重新权衡利弊的结果。

接连两起重磅签约也说明，快递企业和零售平台的双向协同，已经成为行业突围的共同选择，但历史同样警示，框架协议只是起点，能否平衡独立发展与生态协同，将决定合作最终的成败。

跨界协同价值凸显

面对各自赛道的发展困局，苏宁易购与韵达本次深度战略合作，对比顺丰阿里的合作，二者既有相通的底层逻辑，也在谋求走出差异化的合作路径。

首先，韵达的全国转运、末端配送网络，可为苏宁即时零售“店配”业务提供履约支撑，打通近场零售的配送闭环。不同于顺丰与阿里的强强对话，苏宁易购与韵达之间不存在明显的流量碾压关系，更多是能力互换，双方合作起点更加趋于对等。

其次，双方共同打造第二增长曲线。苏宁不再局限于商品销售，将采购、售后维保、数字化服务向外输出，切入物流产业的B端服务市场；韵达则依托苏宁的服务体系，盘活转运中心、网点的线下场景资源，从单纯的快件运输企业，尝试向综合本地生活、企业配套服务商转型，降低对电商件的依赖。

为保障成效，双方专门成立专项合作专班，以清单化管理推进试点落地，优先区域试点再逐步向外推广，从机制上试图规避过往很多战略合作“签约不落地”的纸面协议困境。

亿豹网了解到，不少大厂战略合作的前车之鉴，很大程度上缺少常态化的高层协同专班机制，业务对接分散在不同部门，出现分歧之后缺少快速协调处置通道。如果以专班统筹推进，是针对跨企业协同痛点做出的制度安排，有望为行业跨界合作提供参考样本。

未来合作发展路径展望

尽管合作前景值得期待，但跨行业深度融合必然存在诸多现实梗阻。回顾顺丰和阿里的发展历程不难发现，即便达成战略合作框架，历史上数据归属、业务标准、利益分配的矛盾依然是悬在大型跨界合作之上的风险点，苏宁与韵达同样绕不开这些挑战。

本次合作涉及易采云与韵达内购商城的采购系统打通，碧英科技数字化方案对接韵达转运链路，苏宁帮客维保体系适配物流园区运维。不同业务系统架构、数据口径并不统一，双方既要实现必要的数据互通支撑业务协同，又要守住各自业务与数据的独立性，需要提前做好约定。

另外，大型企业集团业务板块分散，跨组织跨区域统筹协调难度较高。即时零售店配、集中采购、转运中心维保、数智化升级四大板块跨度很大，全国大量转运中心和线下门店分布在各地。

在推进试点过程中，很容易出现总部层面积极推动，但一线区域落地动力不足的局面。即便是顺丰与阿里最新一轮战略合作，市场同样存在疑虑：高层达成共识之后，如何向下传导，如何协调不同业务单元的利益，避免框架协议停留于纸面，也是一大考验。

最关键的是，外部市场竞争压力依旧巨大。即时零售赛道上，头部平台已经构建起成熟的供应链与履约护城河；B端企业采购、维保服务赛道同样竞争激烈。苏宁与韵达的新模式尚处在起步阶段，反观顺丰和阿里的合作，同样面对从框架协议走向业务放量的现实，本身就要经历较长的打磨周期。

总而言之，无论是顺丰与阿里时隔多年再度握手，还是本次苏宁易购与韵达签署深度战略合作协议，都是国内零售与物流行业在存量竞争环境下谋求突围的缩影。

亿豹网认为，零售与物流双向赋能是大势所趋，但跨界合作从来不是一纸框架协议就能够水到渠成。倘若各方能够妥善处理系统对接、数据协同、一线落地的多重挑战，则有望为整个消费物流行业转型升级提供新样本。

来源 | 亿豹网 作者 | 桑迪 版式 | 麦兜