吉林
1940年4月，挪威，纳尔维克港。德军在挪威战役中节节败退，英国皇家海军已经封锁了港口出海口。一艘德国军舰的舰长面临一个选择：带着军舰冲出去，被英国军舰击沉，或者——把它弄沉，不让英国人得到。他选择了后者。但接下来发生的事情，远远超出了所有人的预料。
一艘重巡洋舰，沉在了峡湾里
这艘军舰叫“布吕歇尔”号——不，准确地说，是“布吕歇尔”号的姊妹舰“吕佐夫”号，德国海军的一艘重巡洋舰。它在纳尔维克港被英军封锁后，舰长做出了自沉的决定。德国人可能以为，这只是一次战术上的牺牲。但盟军很快发现了一个问题：这艘船沉的位置太要命了。
纳尔维克港是挪威北部最重要的港口，也是德国从瑞典进口铁矿石的关键转运点。只要这艘沉船还在，港口就无法正常使用。而德国又需要这个港口来运输铁矿石。
德国人随后花了大量精力试图打捞和清除沉船，但始终没有完全成功。这艘自沉的军舰，在接下来的四年里，实际上封锁了纳尔维克港的部分航道，让德军的铁矿石运输效率大打折扣。
更讽刺的是，盟军方面得知沉船的位置后，也没有采取任何行动。因为对他们来说，这艘沉船本身就是一种“免费封锁”。德国人自己沉了一艘船，替盟军封锁了自己的港口。
挪威战役的真正遗产：铁矿石的争夺
纳尔维克港的重要性，源于一个简单的地理事实：瑞典北部的基律纳铁矿，是德国钢铁工业最重要的铁矿石来源。这些铁矿石在冬季无法通过波罗的海运输（波罗的海会结冰），必须通过挪威的纳尔维克港（受大西洋暖流影响，常年不冻）转运。
英国海军大臣丘吉尔在战前就意识到了这一点。他在1939年就主张在挪威海域布设水雷，切断德国的铁矿石运输线。但张伯伦政府担心破坏中立，迟迟没有行动。
1940年4月，德国抢先发动了挪威战役。德军登陆纳尔维克，试图确保铁矿石运输线的安全。但英国皇家海军随后在纳尔维克海域发动了两次海战，击沉了多艘德国军舰，包括“布吕歇尔”号（这艘是新建的重巡洋舰，在战役初期就被挪威岸防炮击沉）。
德国自沉的那艘重巡洋舰，进一步加剧了纳尔维克的困境。德军花了几周时间才勉强恢复港口的有限运营，但整个战争期间，纳尔维克港的吞吐量都没有达到预期。
一个没有英雄的战争故事
这个故事里没有冲锋陷阵的将军，没有精妙的战术推演，甚至没有一个明确的“胜利者”。
德国人炸沉了自己的军舰，试图阻止英国人利用它。英国人没有利用它，因为沉船本身就封锁了航道。双方都得到了一个“意外的帮助”，也都付出了代价。
战争中有时候最有效果的行动，不是打沉敌人的船，而是确保敌人打捞不走自己的船。
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