北京
（来源：河北新闻网）
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长城网·冀云客户端讯（记者 孙文宾 杨程 夏筠仪）9月28日，京港高铁雄商段首发列车G3935从北京西站缓缓驶出。车厢内，列车长面带微笑，引导旅客有序入座。她叫苏月，29岁，中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京广高铁车队列车长。7年高铁服务经历，年值乘约206趟，保障旅客超10万人次。一串串数字，勾勒出这位“90后”列车长与高铁相伴成长的青春轨迹。
苏月在服务乘客。长城网·冀云客户端记者孙文宾 摄
首发时刻：“一定要守好安全，用心服务好每一名旅客”
接到京港高铁雄商段首发值乘任务时，苏月正在出乘途中，着手准备次日的值乘台账。“第一反应就是激动，也很开心，更感到荣幸。”她回忆道。
为高质量完成首发任务，车队组织全员专项培训，聚焦应急处置开展反复演练，做到突发情况应急有备。班组从仪容仪表、服务礼仪到沟通话术逐项打磨。针对京港高铁雄商段串联河北、山东、河南三省的特点，班组专门编制线路宣传手册，配备爱心服务箱，贴合沿线旅客出行需求。
首发列车驶离雄安站的瞬间，苏月站在车厢内，在心里给自己定下目标：“一定要守好安全，用心服务好车上的每一名旅客，圆满地完成这次首发任务。”
三条线路，三种气质：从“通勤便民”到“接地气”
苏月先后值乘过京雄城际、京广高铁、京港高铁雄商段。在她眼中，三条线路各有特色：“京雄城际偏向通勤，客流稳定，突出便民属性；京广高铁跨度大、旅客构成多元，长途出行需求丰富；京港高铁雄商段贯通三省，沿线烟火气浓厚，拉近南北城市距离，更接地气。”
在京雄城际值乘期间，苏月曾收到旅客手写感谢信。这段经历让她深有体会：“旅客需要的不只是标准化服务，更多的是细致关怀，学会换位思考，站在旅客角度解决问题。”这份“急旅客之所急，想旅客之所想”的服务理念，也被她带到京港高铁雄商段首发列车上。
苏月和乘客在列车前合影。郭骁勇 摄
首发车上的温暖瞬间：旅客在车门口拍照留影
京港高铁雄商段途经任丘、衡水、聊城、菏泽等城市。首发列车上，几位从北京西前往衡水南的旅客，给苏月留下深刻印象：“他们在车门口拍照留影，能真切感受到大家对这条新线开通的喜悦与期盼。”
旅途中，不少旅客向苏月咨询开行班次、停靠站点、通勤方案，还有人打听沿线站点特色美食与景点。“大家都对新线开通充满探索的热情。”苏月笑着说。
多年的值乘观察，让苏月看到高铁给沿线小城带来的改变：“出行变得更加自由，可选方案更多。”过去北京去往衡水只有普速列车，前往衡水北站还需要在石家庄中转；京港高铁雄商段开通后，北京西可直达衡水南，省去换乘奔波。
从列车员到列车长：“最大的变化是心态和责任”
29岁就走上列车长岗位，苏月坦言，从青涩列车员成长为干练列车长，最大的转变在于心态与责任：“当列车员，做好个人服务即可；成为列车长，要带好班组、守住安全，扛起更多责任。”
每年百余趟值乘，值乘7年，苏月对出乘依旧保有新鲜感：“每一趟车的旅客不一样，遇到的故事、温暖的瞬间也各不相同。这份新鲜感，来自旅客对我们服务的认可，也来自持续学习新业务，工作不会觉得枯燥。”
她随身带着一本工作手册，记录大件行李安放、重点旅客保障等要点。京港高铁雄商段开通后，手册又添上沿线文旅资源、各站便民信息。“持续优化服务，匹配沿线旅客出行需求，把暖心服务坚持下去。”
苏月在列车上。长城网·冀云客户端记者孙文宾 摄
展望未来：让京港高铁雄商段成为传递温情的便民线路
京港高铁雄商段未来还将与多条线路互联互通。在苏月看来，新线不仅压缩出行时长，也将带动沿线文旅与经济发展，让群众出行选择更多、更加便捷。
首发列车抵达商丘站，苏月对京港高铁雄商段常态化运营满怀期待：“我会持续打磨服务，适配沿线旅客出行需求，坚守暖心服务，让京港高铁雄商段成为传递温情的便民线路。”
从京雄城际到京广高铁，再到京港高铁雄商段，苏月以7年青春见证中国高铁蓬勃发展，用一次次暖心服务串联起三省烟火。正如她所说：“每一趟车都是新的出发，每一位旅客都值得用心守护。”
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