浙江
昨天，萧山一网友在萧内网App发帖说，开电车自驾去西双版纳，全程2600公里，路上花了53小时，比预计时间晚到10多个小时。
原因是，出发前去4S店售后，车子电池被强制锁功率，导致平均充电用时（20%-80%）需100分钟左右，充电效率暴跌。
她说，被4S店电池锁功率坑惨，一路都在服务区轮流等充电……
充电记录
之前充电功率90-120kw，现在20-40kw
为什么车子电池会被锁功率？
楼主说，同款车型之前有自燃案例，前几天她的车进店维修，就被强制升级和锁功率了。
楼主表示，厂家这样做，或许是为了安全考虑，但未免有点霸道了。目前厂家回应称，等她回来去店里再处理下。
评论区有网友说，车都买了，正常开车还要受到厂家限制，多少有些难以理解。
也有网友认为，既然车辆此前存在安全隐患，限制充电功率是出于安全考虑。
还有网友表示，电车长途自驾游没啥问题，真正影响体验的是这种一刀切的处理方式。
网友@lid2000：买车钱没欠他们的吧？为什么用车还得受车商控制呢？凭什么啊。
网友@牛牛hh：服务区轮流等充电，明显功率都被占了，直接下高速充电。
网友@江峰渔伙：锁功率是为了啥？
网友@伍岚正与程艾影：怕终身质保或者超长3电质保起到作用，找他换电池哈哈哈哈。
网友@yaoyao2019：牛逼，我估计会疯。
网友@Joker1：不知道不去升级，如果电池出问题，保险赔不赔。
网友@三竿江河：两千多公里，充了十几次电，耐心真好。
网友@草莓甘露：我的车充电要1个半小时，我问了四儿子店，说慢保护电池的，我只能默默承受了，开高速2小时休息1个半小时再开只当休息。
网友@150old：本来喝咖啡，现在要吃个饭再走了。
网友@为什么要三个字：感觉纯电的不适合出远门，充一次电能到的勉强能接受。
网友@xuzhujun728：锁电应该是为了你安全着想吧。
网友@山川河流：正常情况电车跑长途旅行其实也没什么不好，油车旅途成本要指数级增长，就是品牌方不做人，用这种一刀切的方式给自己的隐患做防护，耽误消费者时间。
网友@Jason：这么远的路开过去真有勇气。
网友@八六年的吉普车：我也好想萧山自驾西藏，一直提不起勇气，怕电车这么远去路上有些路段充电麻烦。
网友@任意：油车跑过一趟云南，单程2700公里，加了1780油费，云南真的是蓝天白云好地方。
你有没有类似的经历？你开电车最远去过哪里？评论区聊聊
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