北京
航天界2026/09/28
第 1211期
新闻速递
SpaceX星舰（Starship）是人类历史上最大的运载系统，也是第一型完全可重复使用的运载系统。当然，在实现完全可重复使用之前，它首先要成为合格的运载火箭。
北京时间今夜（9月28日），星舰首次入轨并成功部署26颗升级版星链V3卫星，正式跻身全球现役运载火箭之列。
执行本次任务的是编号21的一级火箭和编号41的二级飞船，总高度达124米。一级火箭的主要任务目标是成功发射、上升、级间分离、返推点火并在墨西哥湾海上着陆点完成着陆点火。二级飞船的主要目标包括首次入轨机动、部署26颗星链V3卫星、在轨用单台猛禽发动机执行离轨点火以及受控再入、下降并在太平洋溅落。
本次任务中两级都不打算回收，而是在海上受控溅落，一级火箭的溅落似乎不太完美。SpaceX表示可能会在第15次试飞中尝试用发射塔回收飞船。
升空约25分钟后，二级飞船3台海平面猛禽发动机中的一台在轨点火，抬升并圆化轨迹，将飞船送入轨道。升空约34分钟后，星舰开始以大约每分钟一颗的节奏释放星链卫星，部署过程持续约30分钟。截至本文推送时，卫星部署全部完成，并与地面建立通信。SpaceX此前曾表示星舰最多可携带60颗星链V3卫星，但首次入轨飞行只装载了26颗；其中3颗卫星具有更多成像能力，将拍摄飞船隔热瓦影像。
▲星舰部署星链卫星（图源：NSF ）
与此前持续约1小时的亚轨道飞行不同，如果一切按计划进行，本次任务预计持续近10小时，星舰将在275公里高度绕地球飞行6圈。完成卫星部署后，星舰预计会进行两次状态检查。如果飞船被认为不够安全、不宜继续在轨飞行，任务控制团队可能会将任务缩短至2圈或5圈。
起飞近9小时后，星舰将执行时长约11秒的离轨点火，最终于北京时间明日凌晨6时许从南美洲智利以西海域溅落。飞船后续表现如何，拭目以待。
此次入轨，距离猎鹰1号首次入轨已过去18年，距离SpaceX公司开始研究“超重型可重复使用运载火箭”概念已21年。星舰的当前设计和名称是在2018年对外公布的，其两级箭体均为不锈钢材质，都使用液氧甲烷发动机。以“可重复使用设计状态下的标准配置”，该系统的低轨运载能力为100到150吨，地球同步转移轨道为27吨。遵循迭代和渐进研制路径，星舰此前开展了大量原型机试飞和13次组合体试飞任务，其间遭遇多次失败。
进入太空后，二级飞船将作为独立的航天器运行，能够搭载航天员和货物。比低地球轨道更远的任务则需要多次在轨加注推进剂。SpaceX的目标是通过重复使用和批量生产一级二级来降低发射成本。
SpaceX最初宣布将星舰用于载人火星任务，但该计划已修订为优先考虑让人类重返月球。星舰被赋予了多重功能，例如部署大型卫星、空间站模块和空间望远镜。其载人型号中的一种将承担起NASA载人登月任务，并在2027年的阿尔忒弥斯3号任务中与NASA的猎户座飞船（Orion）开展对接测试。
▲发射升空（图源：SpaceX ）
新闻综合自：
1. CNN，Unprecedented test flight of massive SpaceX Starship reaches orbit,
https://www.cnn.com/2026/09/28/science/live-news/spacex-starship-flight-14-launch
2.. Josh Dinner, SpaceX Starship Flight 14 live updates,
https://www.space.com/news/live/spacex-starship-flight-14-live-updates-sept-28-2026-starship-first-orbital-launch-attempt?utm_medium=referral&utm_source=pushly&utm_campaign=All%20Push%20Subscribers
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