湖北交投1332亿元推进高速“四改八” 扩容提质破解武汉都市圈发展瓶颈

武汉都市圈环线高速孝感北段正在加快建设。（湖北日报通讯员 王子明 摄）

湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 卢家国 王翔

9月21日，经过12小时鏖战，京港澳高速郑店至鄂湘界段29座跨线天桥同时拆除，为我国南北交通大动脉加快“四改八”打下基础。

建设武汉区域科技创新中心，是湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点的核心引擎，武汉都市圈是重要载体。都市圈发展，交通先行，作为全省交通基础设施投资建设的主力军，湖北交投集团正加紧建设武汉都市圈环线高速（六环线），武汉都市圈1小时交通圈即将正式闭环。汉宜、京港澳、福银、二广等13条国家高速公路网项目“四改八”改扩建同步推进，以路网扩容提质为武汉都市圈发展提供硬支撑。

7座长江大桥建设同步推进

9月21日，由湖北交投集团投资建设的鄂黄第二过江通道——燕矶长江大桥及接线工程项目顺利通过交工验收，标志着这座世界级超级工程圆满完成全部建设任务，计划年内通车运营。

让长江天堑变通途，今年3月通车的双柳长江大桥，是迄今长江最宽的钢箱梁悬索桥，也是全球首座智慧悬索桥，与燕矶长江大桥均为武汉都市圈互联互通的重要组成部分。

目前，湖北交投正同步推进7座长江大桥建设。世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁——李埠长江公铁大桥，已进入主桥钢梁架设关键施工阶段；枝江长江大桥正在进行最后“体检”，计划年内建成。

武汉都市圈城市之间交流密集，在路网提质中，需要有改革求新的突破意识。作为全省东西向核心通道，总投资422亿元的汉宜高速改扩建工程建设正酣。项目采用分段错峰施工模式，保障武汉往返荆州、宜昌车流顺畅，预计2028年底实现全线通车。

目前，湖北交投集团正同步推进13条高速公路“四改八”改扩建工程，总投资1332亿元、总里程943公里，投资规模位居全国第一方阵。“‘四改八’不仅是车道翻倍，更能带来产业能级跃升。”湖北交投集团主要负责人介绍，近年来不仅新增多条至江西、湖南的省际大通道，未来随着黄黄、黄小、京港澳高速湖北南段改扩建加快推进，武汉至南昌、长沙等长江中游城市群也将实现3小时高速直达。

重塑都市圈产业版图

双柳长江大桥通车后，隔江相望的“中国星谷”航天产业基地与“中国光谷”光电子信息产业基地通行时间，从1小时缩短至30分钟。“不仅大幅缩短了从武汉新洲到鄂州华容的行车时间，更让我们的技术团队与光谷的研发资源实现同城化协作。”航天科工空间工程总体部的汪泓洋说。新洲区双柳街道负责人表示，将推动“双谷”联动，争取“中国光谷”的实验室、大科学装置向“中国星谷”企业开放。

不仅如此，双柳长江大桥还贯通了阳逻国际港到鄂州花湖国际机场的物流动脉。一批棉纱货物从仙桃通过水路运输到阳逻港，再通过飞机运输到英国等地，原来绕道黄冈长江大桥到花湖机场至少需要1小时30分钟，现在从阳逻港至花湖机场走新港高速公路、过双柳长江大桥，只需40分钟。

交通基础设施的跨越式发展，正深刻重塑武汉都市圈的产业版图。今年2月，“楚天第一路”武黄高速改扩建工程正式通车，武汉至鄂州、黄石的车程分别缩短至30分钟、40分钟，道路日均通行能力从5万辆提升至10万辆以上。“研发在武汉、制造在周边”的产业分工进一步催生跨城通勤需求。武汉都市圈9个城市正全速推进1小时通勤网络建设，“武鄂黄黄”核心片区轨道交通、过江通道、城际快线等密集落地。

黄黄高速、武黄高速、汉宜高速提档升级，将畅通武汉都市圈联动东西的大通道，有效缓解现有交通压力，助力产业协同发展，推动武汉都市圈同城化发展，并促进武汉都市圈与宜荆荆恩都市圈和长江中游城市群联动发展。

科技创新赋能品质工程

走进湖北交投高路公司投资建设的硚口至孝感高速公路西延线工地，具有AI智能识别功能的智能巡检机器人正在采集桥梁相关数据，依托红外热成像功能，它在夜间与恶劣天气下依然能精准感知预警险情，现场测量效率提升80%。

在建高速公路项目多、任务重、时间紧，如何打造优质工程？湖北交投集团在重点项目中全面推广无人机巡航、BIM智慧建模、智能拌和、数字化管控等先进技术，以智能建造提升工程品质。

今年6月，湖北省首个交通行业AI大模型“荆楚行”正式发布，该模型依托海量公路全业务数据与国产化算力集群，构建83个细分业务智能体，实现道路病害识别精度0.1毫米级、AI事件识别准确率超95%，安全隐患处置时间从小时级压缩至分钟级。

以交通硬联通支撑“规划同图、科技融通、产业共链、设施同网、生态同治、服务共享”，湖北交投集团争做高质量发展“优等生”，全力书写武汉都市圈融合发展的新篇章。