浙江
玩无人机航拍的朋友，最关心的一件事就是禁飞管控，生怕一不小心就违规。最近看香港民航处这套无人机飞行地图，说实话，我感觉香港的禁飞区设置做得还是比较细致友好的。
大家看这张图，上面红色片区就是限制飞行区域，范围边界标注得清清楚楚，一眼就能看懂哪些地方属于管控区。重点防护区域比如大屿山赤鱲角机场一带、维港两岸这些核心地段，都做了重点划定，优先保障航空安全、城市核心区域安全，这个逻辑很好理解，机场附近本来就是无人机管控重中之重。
它不是简单粗暴把整片城市全部划为禁飞，管控范围是分片划区的，并没有一刀切直接全域不让飞。除了红色限制区之外，香港还有不少郊外、离岛区域是可以合规飞行的，给航拍爱好者留出了空间。
而且配套也跟上了，民航处专门上线eSUA一站通平台，这份飞行图就是平台上面可以直接查询的，飞手提前上网就能查清楚限制飞行区位置，规划飞行地点，避免误闯禁飞区域违规。还按照无人机重量，划分甲1、甲2、乙类不同机型对应的操作标准，分类管理，不是一套规则用到底。
当然了，友好不等于随便飞，红色限制区正常情况下不能私自飞，如果确实有需要，符合条件的也可以按流程去申请许可，有对应的申报通道。未经许可在限制飞行区放飞，最高能罚10万港元、监禁2年——这可不是闹着玩的。
总的来说，香港的禁飞区划分虽然严格，但胜在清晰透明、界限分明。对比很多地方管控方案，这种精准划区、清晰公示地图、分级管理的模式，确实会省心不少。想问下各位飞手，你觉得香港这种细致划分禁飞区的方案，适不适合推广？评论区聊聊你的看法。
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