北京
9月28日，以“智能越野新生活”为主题的猛士X700技术发布暨预售发布会在杭州举行。猛士全新X序列首款车型——猛士X700正式开启预售，推出285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价区间为24.98万元至28.98万元。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0首款车型，猛士X700定位豪华智慧全地形SUV，主打“比家用更越野、比越野更智能”。
发布会上，猛士基于上万份用户调研和近2000位车主深度沟通，提出真方盒子“六看”标尺：开着爽、坐着舒服、智能强、玩得转、扛得住、野得真。品牌代言人娜扎以“验收官”身份逐项验证，并补上“第七看·看颜值”，当场下订成为001号车主。
底盘是猛士X700的核心技术标签。新车搭载磐石底盘2.0超级悬架，在行业中首次将MRC磁流变减震器、双腔空气悬架与魔毯预瞄融为一体。MRC减震器响应时间约0.001秒，每秒完成1000次调节；双腔空气悬架可调行程150mm，支持六档高度与两级软硬调节。三合一悬架体系使座舱冲击感降低超过40%，过弯侧倾降低超过30%，并获得“2026年中国十佳底盘”认证。
续航与补能方面，360KM四驱Ultra版本搭载68.1kWh宁德时代越野专用电池，CLTC纯电续航360km，综合续航超过1300km，配合800V高压平台，可快速完成补能。
智能化是猛士X700区别于传统硬派越野的另一条线索。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，全系标配全维融合感知方案，其中高配版本车顶集成896线双光路激光雷达，可在120米外精准识别14厘米高的低矮障碍物。系统首发NCA领航辅助越野版与RCA漫游巡航辅助，支持车位到车位全场景辅助驾驶。座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，配备双15.6英寸华为智慧双联屏与74英寸HUAWEI XHUD越野抬头显示，可将车身姿态与导航信息直接投射至前挡风玻璃。
舒适与家庭场景方面，猛士X700全车配备60个可调气袋与13层云感结构座椅，副驾为双127°零重力女王座椅，二排一键纯平放倒后形成2050mm超长床身与947mm层高纯平空间。车内拥有850L后备箱、56个收纳位、7L车载冷暖箱，支持6kW对外放电。尾门野趣拓展台承重15kg，配合外放电可变为户外厨台。新车还首发ROBO旅拍功能，整合车载无人机、行车记录仪与云台相机等多种拍摄视角。
越野能力上，猛士X700拥有37.5°接近角、38.3°离去角、328.8mm最大离地间隙和800mm最大涉水深度。极猛动力2.0系统综合功率518kW、轮边扭矩10000N·m，100%极限陡坡可连续攀爬40次，亏电状态下可维持150km/h高速巡航。智能e锁与后桥机械差速锁协同工作，内置13种驾驶模式，含一键真AUTO模式。
安全方面，猛士战甲车身2.0基于C-NCAP五星标准开发，高强度钢加铝合金占比88%，热成型钢占比30%，车身扭转刚度达42416N·m/度。行业首创A柱7层铠甲，搭配2200MPa热气胀管梁和热成型一体式门环，15.5吨顶压承载超国标3倍，全系配备9个气囊。电池采用军工级十重底盘装甲，底部球击强度2200J，从电芯到整包构建六道安全防线，相邻两颗电芯热失控后24小时不蔓延。
在30万级方盒子SUV市场，猛士X700的差异化在于将MRC磁流变悬架、华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱同时列为配置重点，以“智能”而非单纯的“硬核”作为切入口。这一策略能否在竞争激烈的方盒子赛道中建立新的价值坐标，市场将给出答案。
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