北京
业内人士认为，TiL获得敦刻尔克港集装箱码头的开发和运营权，得益于MSC的货量支撑。
据多家外媒报道，地中海航运（MSC）旗下码头运营商Terminal Investment Limited（TiL），已被选定开发并运营法国敦刻尔克港第二个集装箱码头，双方已签署相关谅解备忘录。
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据了解，该码头开发及运营项目预算约3.03亿欧元（约合3.44亿美元），包括建设1000米深水码头岸线和约68公顷的场地，可同时靠泊两艘超大型集装箱船，计划于2029年完工。
项目完成后，码头集装箱年处理能力，将从85万TEU提升至约200万TEU，结合转运与进出口业务，MSC计划在该港打造一个新的运输枢纽。
敦刻尔克港务局表示，新枢纽将大幅增加敦刻尔克港的航线数量，大幅提升港口连接性，直接惠及北欧腹地的货主。此外，连接敦刻尔克港西港与法国A16高速公路的新连接线，计划于2026年10月初开通。
敦刻尔克港务局监事会主席Emmanuelle Verger表示：“这样一家如此量级的码头运营商，背靠全球领先的班轮公司，将解锁我们新的增长机遇，并促进敦刻尔克港融入全球主要贸易航线。”
敦刻尔克港新集装箱码头规划示意图
据了解，敦刻尔克市地处法国巴黎、英国伦敦、比利时布鲁塞尔形成的金三角地带，是欧洲经贸的心脏。敦刻尔克港是法国第三大港口，仅次于勒阿弗尔和马赛。2025年，其集装箱码头吞吐量为74.70万TEU，创下历史最高纪录，达到该港集装箱年处理能力的88%。
2026年，敦刻尔克港被纳入海洋联盟运营的远东-北欧主干航线FAL1，巩固了该港作为地区关键港口的地位。
对于TiL而言，这不是其第一次投资法国港口。早在2001年，TiL就已投资法国最大集装箱港口勒阿弗尔港诺曼底集装箱码头，这也是TiL成立后投资的首个集装箱码头。2022年，TiL又以约8亿美元的价格，收购了勒阿弗尔港海洋码头、诺曼底码头两大集装箱码头的全部股份。
TiL旗下勒阿弗尔港海洋码头
TiL首席执行官Ammar Kanaan当时表示，勒阿弗尔港的交易之所以能够达成，得益于MSC的货量支撑，以及该公司与法国总工会（CGT）达成的协议。
业内人士普遍认为，此次TiL获得敦刻尔克港新集装箱码头的开发和运营权，同样得益于MSC的货量支撑。
根据Alphaliner的最新数据，截至2026年9月28日，MSC运营运力为1016艘、745.47万TEU，占全球总运力的21.6%。根据市场预估，2025年MSC完成海运货量约3000万TEU。
另据航运分析机构德路里发布的《2025年全球码头运营商（GTO）权益吞吐量排名》，TiL母公司MSC排名第五，2025年权益吞吐量约5110万TEU，同比增长14.8%，市场份额为5.1%。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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