2027款纵横G700正式上市，限时权益价30.49万元起，搭载华为乾崑ADS 5

9月29日，纵横品牌之夜暨2027款纵横G700全球上市发布会在北京首钢园举行。新车共推出5款配置，涵盖5座与6座布局，官方指导价32.99万-44.29万元，叠加2万元增换购补贴后，限时权益价为30.49万-42.29万元。

作为年度改款车型，2027款纵横G700的核心变化集中在三点：搭载华为乾崑智驾ADS 5、纯电续航提升至260km、外观向城市精致化方向调整。据官方数据，纵横G700上市11个月全球销量突破3万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家取得中国豪华SUV销量第一。

2027款纵横G700定位中大型SUV，车身尺寸为5198×2050×1956mm，轴距2870mm，采用非承载式车身结构，提供5座和6座两种座椅布局。

外观是此次改款最直观的变化。新车将前保险杠从老款的黑色防刮塑料改为车身同色喷漆涂装，进气格栅增加镀铬装饰，大灯进行了黑化处理，整体风格从粗犷越野向都市精致感靠拢。车尾保留了外挂式备胎和竖状尾灯，尾标去掉了“捷途”字样，仅保留“纵横”品牌标识。

内饰方面，新车配备35.4英寸贯穿式天际屏与15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通骁龙8255芯片。前排提供双50W手机无线充电、车载冰箱及Lexicon莱斯康音响。六座版第二排配备零重力座椅，支持加热、通风与按摩功能。

动力方面，2027款纵横G700继续搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T纵置混动专用发动机与前后双电机组成。发动机最大功率155kW，电机总功率510kW，系统综合功率665kW，综合扭矩1135N·m，匹配混动专用变速箱，0-100km/h加速4.6秒。

电池是此次改款的重点升级项。新车配备59.45kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航提升至260km，相比老款提升约73%。综合续航最高达1400km。对于日常通勤为主的用户，260km的纯电续航意味着一周充一次电基本够用，长途出行则依靠混动系统。

底盘方面，新车采用非承载式车身结构，前双叉臂、后整体桥悬架，配备空气弹簧与CDC连续可变阻尼减振器。全系标配三把锁（前后牙嵌式差速锁+中央能量锁）和XWD-S超级全自动智能四驱系统，提供X+18全地形模式和纵横征服模式。

智驾是2027款纵横G700最核心的升级点。新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，车顶配备896线双光路图像级激光雷达，全车共33颗传感器，支持城市NOA、高速NOA领航辅助及全场景泊车功能，基于WEWA 2.0架构实现端到端决策。

将高阶智驾引入硬派越野SUV，是纵横区别于传统越野品牌的一个差异化思路。长途穿越场景中，高速NOA可以减轻驾驶疲劳；城市通勤场景中，泊车辅助和领航辅助则能降低大尺寸车身的驾驶压力。不过，896线激光雷达是否为全系标配，还是仅高配版本专属，目前公开信息尚未完全明确，建议消费者在选车时核对配置单。

此次发布会上，纵横为首批车主颁发了应急航行体验资格认证证书，标志着其水陆两栖技术进入量产交付阶段。G700至尊航行版搭载全球首创APK方舟两栖技术，覆盖电器域、动力域、底盘域、车身域及发动机五域密封防护，可实现1.2米水深浸泡2小时正常工作、0.9米水深持续涉水行驶。

该版本此前已完成长江横渡和闽江应急实训等公开场景验证。需要指出的是，至尊航行版预售价为70万元，与普通版的30万级价位有显著差异，两栖能力属于特定版本的专属配置，并非全系标配。

纵横品牌自2025年发布以来，以G700作为首款量产车型切入豪华越野市场。据官方数据，G700上市11个月全球销量突破3万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家取得中国豪华SUV销量第一。

用户生态方面，纵横推出了年度探索IP“纵横之境”，围绕公益守护、用户共创、体验探索三个方向展开，包括可可西里生态守护、黄河治沙等公益行动。

2027款纵横G700的改款思路很清晰：在保留非承载车身、三把锁、方舟两栖技术等硬核越野底子的同时，通过华为乾崑ADS 5、260km纯电续航和城市化的外观调整，把产品从“纯越野工具”向“日常也能开”的方向拉。30.49万元的限时起售价，配合全系标配的三把锁和空悬，在30万级中大型越野SUV中具备一定的配置竞争力。

对于日常通勤为主、周末偶尔越野的用户，2027款纵横G700在“可城可野”这个定位上给出了一个有竞争力的选项。建议实际试驾时重点关注馈电状态下的动力响应和NVH表现，以及智驾系统在城市道路中的实际可用性。