新鸿蒙模式下，智界开始放招了

车见万宜讯——2026年9月28日，鸿蒙智行新品发布会多款重磅产品亮相，鸿蒙智行首款以X命名的SUV智界RX正式上市，智界R7全面焕新上市，享界V8开启预售。

发布会上，鸿蒙智行集中呈现华为途灵平台、华为智擎、华为巨鲸电池平台、华为终端专属鸿蒙座舱、鸿蒙ALPS健康座舱与华为星河通信六大核心技术。这种“一次发布、多品类共用底座”的方式，正在成为智能汽车竞争的常态——当三电性能的同质化程度提高，单一爆款的可复制性下降，能否沉淀出可跨价格带、跨品类移植的技术平台，比某一款车的参数更接近企业真实门槛。截至2026年9月16日，鸿蒙智行全系累计交付超155万辆，交付速度位居新势力品牌第一；累计辅助驾驶里程超121.95亿公里，主动安全避免可能碰撞超过500.61万次。这一量级的数据规模，也是其算法迭代速度的底层支撑。

智界RX：驾控与L3架构同步落地，售价25.98万-38.98万元起

作为鸿蒙智行首款以X命名的车型，智界RX定位为驾驶而生，在浙江国际赛车场以01:43.210的成绩创中国品牌量产SUV最快圈速纪录。车身高强钢和铝合金占比达90.5%，整车扭转刚度51040N·m/deg，搭载虚拟主销四球头全铝双叉臂等百万级硬件配置，全系搭载专为驾控调校的华为途灵平台，首创多意图扭矩矢量控制。续航与电池层面，华为巨鲸800V高压电池平台可选100kWh三元锂电池，CLTC综合续航高达852km；首发电池平台“黑匣子”技术，并通过泡水、刮底、夹击碰撞、针刺四关串行挑战。

更值得关注的是其智驾配置。该车获批L3级自动驾驶道路测试牌照，是鸿蒙智行30万级唯一搭载L3级自动驾驶架构的车，全车搭载38个融合感知传感器，配备896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达。这一节奏与产业政策窗口高度吻合：2025年12月，工信部发放首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可；2026年，上路试点已扩大至六个城市，强制性国家标准于8月发布，道路交通安全法修订草案也首次为自动驾驶设立专章。需要说明的是，目前L3仍属附条件准入，限定路段与车速，驾驶员须按要求接管。因此“搭载L3级自动驾驶架构”现阶段的价值，更多体现在冗余设计与安全体系储备上——全链路冗余既是技术门槛，也是责任主体由人转向系统之后，车企必须提前承担的合规成本。

智界R7：围绕家庭场景的系统性焕新，售价23.98万-31.98万元

智界R7累计交付超12万辆，此次以5亿投资实现8大全维升级，以7系价格带来8系越级体验，可以说是25万级家用SUV最优选。

R7焕新款把旗舰同源技术下放：鸿蒙智行首款双17.2英寸蝶羽高清双联屏，3.4K分辨率，支持NFC一碰流转，显示效果和操作都很好用；智能恒冷冰箱、鸿蒙ALPS健康座舱进一步提升了车内的舒适质感。华为乾崑ADS 5、896线双光路图像级激光雷达、D形方向盘等在维持了一管的鸿蒙系辅助驾驶能力的同时，又对驾控感受方面进行了升级。空间布局也进一步优化，前备箱106L，后备箱852L，放倒后2145L。舒适上有颂钵零重力座椅、坐垫按摩、智能氛围灯、2.1平米全景星空天幕，同时支持220V外接电源，具备不少多场景拓展性。长续航版CLTC纯电续航855km，超出了目前主流水平。

这一产品逻辑，本质上响应了需求端的显著变化。家庭用户选车时，辅助驾驶性能、座舱健康体验以及空间实用性，正成为愈发重要的考量维度。这也解释了为什么“围绕家庭用户高频场景优化”会成为本轮焕新的主线：行业竞争已经跳出单一参数比拼的阶段，转向对用车场景的完整落地能力。

享界V8：32.98万起，9系配置家庭智慧旗舰MPV开启预售

家庭智慧旗舰MPV享界V8同场开启预售，采用面向未来的L3级自动驾驶架构设计，标配华为乾崑智驾ADS 5、双腔空簧、双阀连续可变阻尼减振器、±12°后轮转向、4零重力座椅、4块智能隐私光幕玻璃、25单元专业级华为悦彰音响卓越系列、800V高压纯电/增程平台等一系列鸿蒙智行9系旗舰配置，首创三排五重安全；纯电版CLTC纯电续航达830km，增程版四驱CLTC综合续航最高达1465km。

如今MPV品类在高阶智驾与全场景安全上的同步加码，共享技术平台，让不同车型的基础配置门槛被拉到同一水平线。消费者选车的参考条件更加齐全；反观行业，只靠堆配置已经很难拉开差距，整套体系的硬实力才是真正的竞争力。

从驾控轿跑SUV到家用SUV再到家庭MPV，本次发布会勾勒出华为全场景智慧生态纵深演进的新图景。产品矩阵加密之后，智界品牌的市场表现值得关注。