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9月30日，问界新M8正式开启预售，起步预售价38.98万元起，下定 5000 元意向金可以抵扣 10000 元尾款，目前展车已经陆续抵达全国门店，可以实地静态体验和试驾。
相较于现款车型的定价，新车入门车型售价有所上调，但配置也有不少的升级，底盘、电池平台、智驾硬件都做了换代。
官图
该车的车身尺寸长宽高分别为5190/1999/1795毫米，轴距 3105 毫米，依旧提供 5 座、6 座两种座椅布局。同级罕见的三把零重力座椅，也是非常有吸引力的。
底盘是这次改款最大的看点，全系标配双腔闭式空气悬架 + 连续可变阻尼减振器，同时标配后轮转向等。
动力上，增程、纯电两套动力全部升级到800V 巨鲸高压平台。 增程版本优化增程器热效率，CLTC 综合续航 1435km，没有固定充电桩，经常长途跨城跑，选增程没有里程焦虑；纯电版本 CLTC 最长续航 830km，800V 高压快充，充电速度更快，适合家里有稳定家充条件的家庭。全系双电机四驱，动力储备充足，日常家用完全够用。
智能化方面，新车全系搭载华为乾崑 ADS 5.0 辅助驾驶系统，全套面向 L3 的硬件架构，多激光雷达 + 4D 毫米波雷达 + 高清摄像头全套感知硬件配齐，高速领航、城市 NOA、自动泊车全部支持，后续还可以 OTA 迭代新功能。
鸿蒙座舱交互流畅，多设备互联是它的传统优势，HUAWEI SOUND 音响、多屏流转这些配置都给到。 智驾硬件规格拉满，但智驾只是辅助，开车依旧不能完全脱手，复杂路口、雨雪天气，还是需要驾驶员接管。
座椅版本怎么选，普通人不用纠结太多： 1、家里经常 6 人满员出行，老人小孩经常坐车，优先 6 座版本，看重第二排独立座椅舒适性；接受满载之后后备箱偏小这个短板。
2、绝大多数时间 2‑4 个人用车，偶尔需要拉大件行李、露营装备，直接选 5 座，后备箱实用性更强。
再聊聊预售权益和需要留意的细节。 意向金 5000 抵 10000 属于预售期权益，后续正式上市之后是否延续，还需要看官方政策。颜色、轮毂部分需要额外付费选装，签合同的时候把选装、质保范围确认清楚。
放到 40 万级别家用 SUV 市场，它的对手很明确，理想 L8、蔚来 ES8 这类中大型家用 SUV。
需要注意的是，硬件纸面参数好看，不代表就一定适合自己。这类大 SUV，不要光看发布会，一定要坐到第三排，体验满载状态，多跑几段不同路况再下决定。
你们觉得，涨价之后的新 M8，在 40 万家用 SUV 市场竞争力怎么样？
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