广西
内塔尼亚胡许诺4名救机乘客点国家火炬，但这事其实不是他说了算
10月1日，4名刚从迪拜航空惊魂航班上死里逃生的以色列乘客，被请进了总理办公室。
一天前，他们还在万米高空冲进驾驶舱，与一名持刀副驾驶搏斗，帮着把一架急速下降的波音737救了回来。
一天后，内塔尼亚胡当着他们的面说：明年独立日，你们去点火炬。
这在以色列，不是普通表彰。
独立日前夜，以色列会在耶路撒冷赫茨尔山举行国家级点火仪式。现场通常点燃12支火炬，能够负责点火的人，往往是这一年最具代表性的公众人物、军人、医护人员、幸存者或者普通英雄。
所以，内塔尼亚胡这句话翻成人话就是：你们这几个人，准备被当成今年的国家英雄了。
被他点名的几个人，包括亚尼夫·哈云、奥尔·帕尔迪洛夫、肖塔·穆萨耶夫和西加利特。
他们之所以突然出名，是因为前一天发生在FZ1073航班上的那场险情。
这架迪拜航空客机原本从迪拜飞往以色列特拉维夫。
飞行途中，驾驶舱突然出事。
按照目前公开的信息，一名阿曼籍副驾驶被指持刀袭击印度籍机长斯米特·马查尔，并试图夺取飞机控制权。
飞机随后猛然下降。
公开飞行数据和媒体报道显示，客机一度在不到半分钟内下降超过1.4万英尺。
对普通乘客来说，这不是“有点颠簸”。
而是整架飞机突然往下掉。
驾驶舱里的机长已经受伤。
飞机还在失去高度。
最关键的时候，受伤机长设法打开了驾驶舱门。
外面的乘客冲了进去。
50岁的哈云就是其中一个。
他不是飞行员。
他是一名水管工。
哈云后来回忆，冲进驾驶舱后，他和其他人一起把副驾驶从操纵台附近拉开并控制住。
随后他看到飞机仍在下降，伸手抓住操纵装置往后拉。
内塔尼亚胡后来问他：“你怎么知道该这么做？”
哈云的回答特别像电影。
他说，自己以前看过《空中浩劫》。
当然，真正负责把飞机安全降落的，仍然是专业飞行员。
机上的两名非值勤飞行员后来进入驾驶舱接管飞机，最终把客机降落在沙特阿拉伯塔布克机场。
机上174名乘客全部活着下来。
印度籍机长马查尔则伤得很重。
他在驾驶舱遭到袭击，但在失去行动能力前设法打开舱门，这才让外面的乘客和其他机组人员有机会进去。
所以这场事故里，其实有两层“救命”。
第一层，是受伤机长没有让驾驶舱彻底失守。
第二层，是外面的乘客真的冲了进去。
到了10月1日，内塔尼亚胡见到这几个人时，直接把话说得很高。
他说，全世界都看到了他们的勇气。
随后又告诉他们，明年的独立日，他们将点燃一支象征“平民英勇”的火炬。
故事到这里，本来很完整。
但以色列媒体很快补了一刀。
这件事，其实不是内塔尼亚胡一个人说了算。
按照以色列现行程序，独立日火炬点燃者不是总理想点谁就点谁。
每年都会有专门的公共咨询委员会，根据当年的主题，从社会各界推荐的人选中挑选火炬手。
之后还要走正式批准程序。
总理办公室可以参与，但总理本人不能跳过这套流程，直接宣布最终名单。
于是就出现了一个很有意思的场面。
总理已经当着4名乘客的面说：“明年你们来点。”
但从程序上说，他们现在还不能算正式入选。
不过，从以色列过去几年的做法看，这几个人最终入选并不突兀。
2023年10月7日袭击之后，以色列的独立日火炬仪式已经多次把普通幸存者、救援人员和在袭击中帮助他人的平民放到国家仪式中央。
火炬不再只是给将军、科学家或者名人。
一个普通人，在最危险的时候做了一件极不普通的事，也可能站上赫茨尔山。
FZ1073上的几名乘客刚好符合这种叙事。
一个是水管工。
一个是牙医。
他们登机时没人认识他们。
飞机突然下坠时，他们也没有时间讨论谁负责、谁专业。
驾驶舱门一开，人就冲进去了。
到了第二天，他们已经坐在总理面前，被告知可能登上以色列最重要的国家仪式之一。
案件本身现在还没有完全结束。
内塔尼亚胡10月1日又公开声称，涉事副驾驶曾受到激进伊斯兰主义思想影响，并表示以方正在调查他是否与伊朗或其他方面存在联系。
这些说法目前仍然只是调查方向，不是最终结论。
阿联酋方面已经要求外界不要在调查结束前过早判断袭击动机。
沙特方面也在继续处理嫌疑人和相关证据。
所以现在能够确定的事实反而很简单。
飞机没有坠毁。
174人活了下来。
几个原本没人认识的普通乘客，在几十秒里做了一件足够让整个国家记住他们的事。
至于内塔尼亚胡已经提前许出去的那支独立日火炬，最后能不能真的交到他们手里，还得等正式名单公布。
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