河北
欧拉是长城旗下的牌子，做这种精品小车有些年头了，好猫一直是卖得比较稳的一款。27款上新之后，430km尊荣版卡在续航和配置中间，不少打算买代步电车的人都会多看两眼。
这款车官方指导价9.38万，限时补贴最高2.1万，裸车落到7万多，综合下来落地大概8万5左右。这个价位想要一台外观讨喜、配置齐全的代步电车，它确实有竞争力。
坐进车里，能感觉到座舱做得比较精致。14.6英寸中控大屏配10.25英寸液晶仪表，行车数据和多媒体都看得清楚。内饰双拼配色，中控和门板都有皮质包裹，缝线做工也规整。怀挡设计省掉了传统换挡台，前排中间空出一大块地方，小包水杯随手就能放。圆形方向盘按键不多，上手不用适应，日常开着不繁琐。
车身是五门五座的小型车，别看尺寸不大，后排并不压抑，正常成年人坐进去腿部还有富余。不少车主反馈，短途坐四个人没问题，后备箱塞两个20寸行李箱也够，买菜接娃短途出门都能应付。车轮配的是225/55 R18规格轮胎，18寸撞色轮毂，轮胎市面保有量大，后期换胎不麻烦。悬挂方面，前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个级别基本都是这个搭配，没什么惊喜但也够用。
430km尊荣版配置给得挺足，L2级驾驶辅助、360度全景影像都有，小区停车窄路会车，新手也好把控。前排座椅电动调节，通风加热全带，副驾也一样，冬天上车不冰屁股，夏天开久了不闷汗。可开启全景天窗配电动遮阳帘，采光通风都能兼顾。50瓦风冷无线快充，手机放上去就能充，不用老插线。
动力是98kW永磁同步电机，起步轻快，城市超车响应平顺。电池用的磷酸铁锂，带液冷温控。老款有401公里续航版本，大量老车主长期开下来留下不少真实数据，新款430公里刚上，长期实测还不多，续航可以参考老款表现。市区平稳开，不开强冷空调，老款很多车主实际能跑到接近340公里。跑高速就不一样了，车速拉到110上下，电耗明显往上涨，不少老车主反馈高速百公里电耗大多在14到16度之间，续航缩水比较厉害，实际里程大概只有标称的五折左右。
外观还是好猫那套复古风格，圆形猫眼大灯辨识度高，车身线条圆润。配色选择不少，东珠白、蔷薇辉石红、璀璨绿、大溪地灰、粉珊瑚，不同颜色对应不同内饰，挑的余地大。全车LED灯光，自动大灯、大灯延时关闭都是标配，夜间用车方便。
这车也不是没毛病，大量车主反馈高速上风噪突出，车速过了110之后能耗涨得明显。车机暴晒之后容易卡顿，倒车影像偶尔延迟，升级系统之后会好一些。底盘调校偏软，过减速带弹跳感明显，激烈驾驶侧倾偏大。车漆偏薄，路边停车很容易留下细小划痕。还有一部分老车主遇到过转向异响，个别车辆出现过动力短暂受限，这类问题大多能进店检修处理。
质保这块，整车4年或15万公里，哪个先到按哪个算。首任个人非营运车主，三电系统终身质保，但有条件，年均行驶里程不能超3万公里，一旦过户，三电就变成8年或15万公里。买车前一定核对门店补贴条件，销售口头承诺不算数，优惠内容全部写进合同，避免到店之后补贴兑现不了。
这台车最适合日常市区通勤，每天上下班路程不长，家里能装充电桩，平时买菜接娃用，女生新手开尤其合适。车身小巧停车省心，配置丰富座椅舒服，日常代步够了。但经常跑长途高速的人就别考虑了，高速续航缩水多，路上频繁充电耽误时间。开车习惯激进、看重底盘支撑的，这台车也不太对路。
选版本的时候，430公里尊荣版对比豪华版，多出座椅通风加热、全景天窗、侧气帘这些，预算够优先尊荣版。预算有限只做短途代步，335公里版本也能看。纸面参数只是参考，买车别光盯着优惠数字，一定亲自试驾，感受底盘噪音和座椅舒适度，再做决定。
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