北京
刚拿到冠军，转头就撞了墙。菲利佩·纳斯尔的Motul小勒芒之旅，以一种极其苦涩的方式收场。
事故发生在#7保时捷潘世奇车队的保时捷963赛车上。就在纳斯尔与队友朱利安·安德劳尔、劳林·海因里希一同锁定IMSA米其林耐力杯冠军后不久，这辆赛车在前直道卷入了一场剧烈碰撞。
前直道上的连锁反应
当时，这位前F1车手正紧跟在队友劳伦斯·范索尔驾驶的#6厂队保时捷963身后。范索尔在前直道受交通影响减速，纳斯尔选择从外侧发起冲击。
而范索尔在完成对#28 RS1车队保时捷GT3赛车（车手扬·海伦）的套圈后，向左打方向回到正常行车线。纳斯尔已无处可躲，赛车擦上了海伦的保时捷，随后重重撞向护墙。
这次事故引发了全场第14次黄旗，追平了2017年该赛事创下的黄旗次数纪录。随后，GTD Pro和LMP2组别又发生事故，第15次黄旗出现，纪录就此被打破。
一小时前的相似一幕
值得一提的是，这已经是本场比赛中第二次出现同品牌赛车在前直道相撞的情况。整整一小时前，#34 Conquest Racing车队的法拉利车手洛伦佐·帕特雷塞，被2024年勒芒冠军安东尼奥·福科驾驶的#21 AF Corse法拉利撞出。
福科因这次碰撞被处以60秒停走处罚，但在第15次黄旗后，他又重新回到了GTD组别的领先位置。
纳斯尔的撞车也并非保时捷963在赛季收官战中的唯一事故。比赛早些时候，蒂门·范德赫尔姆在试图超越两辆缠斗中的GT赛车时被挤上湿滑草地，随后撞毁了#5 JDC-Miller MotorSports车队的赛车。
第15次重启后的各组领跑者
第15次黄旗后重新起跑时，各组别领先者如下：
- GTP组：#10 Wayne Taylor Racing凯迪拉克
- LMP2组：#22 United Autosports Oreca
- GTD Pro组：#14 Vasser Sullivan雷克萨斯
- GTD组：前述#21 AF Corse法拉利
对于纳斯尔和#7车组来说，耐力杯冠军的头衔已经到手，但小勒芒的结局，却是一场无法挽回的撞墙退赛。
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