重庆
自2025年第二季度以来，通用电气航空集团依托制造业升级投入、供应链优化及人工智能技术应用，将F110战斗机发动机的年产量同比提升50%。该公司数据显示，2026年上半年其防务发动机整体产能也实现了15%的增长。F110发动机是F-16、F-15EX两款主力战机的动力核心，此次产能提升，旨在充分满足美国空军及各盟友客户的装备采购需求。
制造业投入加码，供应链全面扩容
2023年至今，通用电气航空集团已为防务制造工厂投入超6亿美元用于产能升级，同时拨付超1亿美元专项资金，助力外部合作供应商完成工装、设备迭代更新。过去两年，公司持续派遣工程与质量管控人员进驻供应商厂区，针对性疏通生产瓶颈、优化需求预测体系，彻底杜绝零部件短缺导致的交付延期问题。
针对航空领域高端精密铸件普遍短缺的行业痛点，通用电气航空集团敲定一项总价11.75亿美元的收购协议，计划收购精密铸件制造商联合精密产品公司，以此牢牢掌控核心零部件供应链资源，不过外部供应商仍将是其产能保障的重要支撑。
AI深度赋能，革新生产制造体系
通用电气航空集团已在F110、F404两条发动机生产线全面部署人工智能工具，可提前预判供应链风险、物料短缺及生产调度冲突，从源头规避生产停滞问题。该技术有效优化了物料流转效率，提升了供应商配套能力与整条生产线的协同生产水平。
依托与帕兰提尔科技的深度合作，公司进一步落地智能体人工智能技术，覆盖生产决策、设备预测性维护、战机长期运维保障等全流程场景。
通用电气航空集团战机与教练机发动机事业部副总裁兼总经理肖恩·沃伦表示，人工智能技术能够助力团队提前排查生产隐患、规避交付延误，同时全程保障军用发动机的严苛可靠性标准。
除此之外，公司落地专属精益生产模式“飞行甲板体系”，全面削减生产冗余环节、提升制造效率。在近期一轮专项优化升级中，工程师通过整合生产工序、缩短厂区作业动线，将F110发动机高压压缩机前轴的生产周期缩短约60%，后续生产线还将持续推进提质增效改造。
四十年迭代升级，经典发动机持续焕新
F110发动机历经近40年服役生涯，累计飞行时长突破1100万小时。数十年间，通用电气通过迭代新型材料、升级防护涂层、优化制造与检测工艺，完成了该发动机90%零部件的技术升级。
生产线还全面应用金属3D打印增材制造技术，2021年，美国空军正式认证通过3D打印工艺制造的F110发动机油底壳端盖，这也是美国国防部首个获批适航认证的金属3D打印航空发动机零部件。
沃伦指出，持续的资金与技术投入让老旧的F110发动机实现现代化迭代，AI赋能与制造工艺升级，既能加快发动机交付速度，也能有效延长军用战机的服役寿命。通用电气航空集团已于2026年10月1日正式对外公布此次产能升级与技术革新成果。
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