河南
郑州轨道交通第三期建设规划于2019年获国家发改委批复（发改基础〔2019〕599号）。三期规划共包含7个项目，分别为3号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、10号线一期、12号线一期、14号线一期，详见下图。
批复文件显示，7条轨道交通项目批复总里程159.6公里。结合方案评审、后期线路优化与落地建设情况，7条线路实际建设总里程约176公里。其中6号线、7号线、8号线均实施延长。
对比原始批复方案：8号线向西延伸4站、向东延伸1站；6号线向北延伸2站；7号线最初规划北延2站，后续调整为北延1站。除此之外，3号线二期、10号线一期、12号线一期的线路走向与车站设置也有小幅优化，但整体变动幅度较小，如下图所示。
郑州三期轨道交通延长线示意图©珂尔标注仅供参考
大家或许认为，为何国家已经批复，还存在这么多的调整呢？
依据国务院办公厅2018年印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》：规划实施阶段，若受城市规划、工程条件、交通枢纽布局调整等因素影响，轨道交通线路功能定位、基本走向、系统制式发生重大变化，或是线路里程、地下线长度、直接工程投资（剔除物价上涨因素）相比原规划增幅超过20%，则需要按规定履行建设规划调整审批程序中国政府网。
对照国家政策，虽然郑州三期落地建设里程较批复里程有所增加，增幅约10.5%，仍控制在20%范围以内。
郑州三期本次线路调整幅度约10.5%，符合国家轨道交通建设管控政策。在三期所有延长线路里，目前仅剩7号线北延段完成招标后暂无实质推进，相关核心原因珂尔昨天文章已有解读，感兴趣的朋友可以翻阅查看。
从国土空间规划视角来看，这批线路延长工程，将有力支撑高新新城、中原科技城、黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区、东部新城中牟新区的建设发展。延长段进一步推动了核心板块的发展，对郑州轨道交通网络互联互通成型意义重大，对郑州向外拓展发展起到了新的助力。
当前国内地铁审批进入严控阶段，郑州新一轮轨道交通规划何时获批，仍存在不确定性。不过郑州南站作为一级（普客）主枢纽，随着场站建设落地，后续也将配套完善轨道交通体系。
郑州愿景城市轨道交通线网规划图©规划群仅供参考
国家层面政策明确，要统筹城市轨道交通与高铁、城际铁路的规划衔接，优化换乘设计，提升旅客出行安全度与便捷性。
除大型枢纽片区外，大运河片区、杨金片区、物流园区、象湖片区也是产业和人口密集区域，沿线民众对轨道交通的需求同样迫切，期待这些片区能够早日迎来轨道助力。#郑州轨道交通#郑州头条#珂尔视野#郑州轨道四期
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
