浙江
2026年10月5日，据Defence Blog / DVIDS（美国国防视觉信息分发服务）消息，蒙大拿空军国民警卫队用新的C-130J替换了旧的Hercules飞机。
2026年10月3日，蒙大拿空军国民警卫队第120空运联队的两架C-130H“大力神”运输机编队飞越蒙大拿上空，完成了该联队最后一次C-130H战术训练飞行。当飞机返回大瀑布城基地时，消防队员以传统的水门仪式迎接，标志着这款运输机在该联队12年服役生涯的正式落幕。
这次飞行被联队称为“fini flight”（告别飞行）。第120空运联队司令杰森·格林上校亲自担任飞机指挥官，参与了这次具有历史意义的飞行。第120作战支援中队指挥官凯西·拉隆德中校感慨地表示，看到老飞机离开“有些伤感”，但全联队都对即将到来的新飞机感到兴奋。
第120空运联队与C-130H的渊源始于2013年。那一年，该联队从战斗机部队转型为战术空运部队，接替了此前装备的F-15“鹰”式战斗机。拉隆德中校就是当年第一批从零开始接受C-130训练的飞行员，也是该联队历史上第一位完成全程C-130培训的飞行员。过去12年间，蒙大拿空军官兵使用C-130H运送部队、装备和货物，执行空投任务，完成了四次重大海外战斗部署，足迹遍及六大洲超过50个国家。
C-130H的退役去向各有安排。该联队原本拥有8架C-130H，最后一飞后仅剩3架仍在基地，按计划将于10月底前全部离开。其中一架尾号7325的飞机已飞往得克萨斯州圣安东尼奥-拉克兰联合基地，将作为美国空军基础军事训练的地面教学飞机。拉隆德对此颇为自豪：“现在每一个在拉克兰空军基地接受基础训练的人，实际上都是在蒙大拿的C-130上训练”。另有一架被送往得克萨斯州布利斯堡作为静态训练器，还有一架通过军事外销渠道移交南美国家。
接替C-130H的是全新的C-130J“超级大力神”。该联队于2023年被选中接收8架C-130J。虽然首架飞机原定2026年4月交付，但因通信系统集成问题被推迟，最新预期是2027年抵达大瀑布城。在此期间，蒙大拿的飞行员和装卸长将前往得克萨斯州和阿肯色州使用C-130J模拟器进行训练，同时其他已装备C-130J的国民警卫队单位也将派飞机和机组人员前往大瀑布城开展联合飞行训练。
新飞机带来的变化是根本性的。C-130J保留了大力神经典的外形，但配备了更强大的发动机、全新数字驾驶舱和现代化航电系统。最关键的变化在人力和性能层面：C-130H需要飞行员、领航员、飞行工程师和装卸长共同操作，而C-130J仅需两名飞行员和一名装卸长。
性能上，C-130J最大巡航速度660公里/小时，最大载重约21.7吨，最大起飞重量74.39吨，均显著优于H型。为配合新飞机更大的6750加仑油箱带来的加油需求，基地还新建了一座现代化燃料综合体，加油速度比旧系统翻了一倍。
从F-15战斗机到C-130H再到C-130J，蒙大拿空军国民警卫队正在完成又一次关键转型。对于一支成立于1950年代、先后操作过P-51、F-86、F-106、F-16和F-15的部队来说，超级大力神的到来意味着其在空运任务中的能力将迈上新台阶。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
