广西
东航空姐下跪道歉事件，在这个网络信息时代，一日千里地持续发酵。当事人从一开始的“欧某”，到后来的“企业高管”再到“✕✕省企业业务员”，有些网友甚至扒出了其家庭其他成员的情况……。这种“社死”确实令人惊讶，但他的所作所为也只能用“自作自受”来形容！
从目前看，他因此所该付出的代价可能如下：工作开展受影响：东航已经将其拉入黑名单，一般情况下其他航空公司可能跟随。在这个一刻值千金的高速时代，他以后去异地谈业务就难了。
在公司的地位一落千丈：同事会怎么看他？领导会怎么看他，职业生涯可能戛然而止了吧。
都说人不可貌相，但东航这起机闹事件里的男主角，神态气质实在很难让人有好感，脸上常年带着一股压不住的戾气，看不到一点温和松弛的样子。
稍微磕碰一下，道歉都给了，他还非得把乘务员逼到下跪，这哪是讲理，分明是把那点可怜的职场话语权，当成了在公共空间肆意践踏他人尊严的“特权”。
现实很讽刺，这种人越是在公司里习惯了靠吼、靠压制来掩盖能力的匮乏，到了社会上就越容易原形毕露。
真正的强者，骨子里自带一种松弛感，只有那种靠职级包装起来的“伪精英”，才需要靠一张横眉冷对的脸，来维持那点摇摇欲坠的优越感。
东航这次报警处理得极好，就是要让这种职场霸凌者明白，世界不是你的私人办公室。
毕竟，职位能决定你管多少人，但决定不了别人对你投来的是敬意还是鄙夷。
这种习惯性“脾气压人”的管理者，往往在细节里藏不住，比如那些习惯性打断别人发言、把工作人当背景板的瞬间，都是清晰的画像。有些人的皮囊是高管，灵魂却还没断奶。
万米高空逼着年轻空姐下跪的“爷”，欧某估计现在慌的彻夜难眠，当时有多盛气凌人，现在就有多狼狈，东航暂停承运可以接受，人人喊打也可以忍，恐怕最让他害怕的是影响自己的工作。网传已有生意圈的人认出他，并停止了和所在公司的合作，虽然不知道真假，但是这天绝对不远或者已经来临。
东航机闹欧某某这次出行是一个人坐飞机，而且下飞机后他的表情很复杂眉头紧锁，不知道欧某某这次一个人出行是工作上遇到问题把气撒给空姐还是出于什么原因。
目前还没看到欧某某本人发声，不知道这件事会不会给他一个教训，如今欧某某的名字长相已经很多人已经知道，欧某某以后如何在面对同事朋友和家人，这是欧某某目前需要考虑的事，所以说与人方便与己方便。
空姐下跪事件，现在真是搞笑，我看到很多网友的重点是找出肇事男人，恨不得痛打一顿。
请问一下诸位，这样能解决问题吗？能解决社会上，还有很多服务员、很多外卖员、很多底层工作者有时候还会受歧视的现实吗？
东航在这次事件给其他航司做了表率，直接停飞欧先生，说白了就是不伺候你了，真把飞机当公交车了，这次同样震慑了那些靠客舱拍段子的人，你们不老实，我们不伺候。希望都老实坐飞机吧，别上去了不是要毛毯，就是手没劲让拿行李，从家里是咋拿过来的。
逼空姐下跪的欧某某，真正的报应从来不是网暴，回看欧某某逼空姐下跪这件事，终于看懂一个真相：他根本不怕网友骂，也不怕警方传唤。
他最扛不住的，是成年人商圈最狠的背刺：口碑崩塌，人人避之不及。
整件事的起因根本不算事！MU6741航班上，空姐推餐车不小心碰到他手肘，第一时间道歉、送上冰袋，全程礼貌履职、态度谦卑，已经做到了服务的极致。
可欧某某不依不饶，当众嚣张跋扈，百般刁难，硬生生逼迫工作人员下跪致歉。这根本不是维权，就是仗势欺人，不把服务人员的人格尊严放在眼里。
事发后，全网声讨、舆论发酵，看似声势浩大，实则伤不了他根基。真正的致命一击，从来不是网友的指责。
混生意场的人最清楚：商人最重名声、最怕牵连。一个情绪失控、毫无素养、肆意践踏他人尊严的合作伙伴，就是定时炸弹。没人愿意为了一点利益，赌上自己的事业、口碑和人脉圈子。
所以圈内人纷纷主动切割、划清界限。不用任何人逼迫，大家主动远离、悄悄撇清关系。
这就是成年人最现实的生存法则：你失控一次，所有人默认你不可交、不可合作、不可信任。
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