河南
搁以前啊，中国军机想拿海外军购大单，那真的是磨破嘴跑断腿，谈个三五年都是常事，能落地一单都算大新闻。可到了2026年的秋天，风向彻底转了。短短不到一周，三个国家接连抛出橄榄枝，全冲着咱们的歼-10CE来的，这阵仗别说西方没料到，不少军迷都直呼没想到。
先说说东南亚的印尼，这个国家在军购圈可是出了名的“万花筒玩家”，现役机库啥货都有，俄罗斯的苏27、苏30，美国的F16，法国的阵风，连英国教练机都有，绕了一圈，愣是没碰过中国的主力战机。
去年外界还说印尼预算吃紧，打算淘点二手歼-10A或者B来凑数，谁能想到今年下半年人家直接盯上了咱们最新的歼-10CE全新机。今年10月5号，印尼空军参谋长面对媒体追问交付进度，直接笑着甩了四个字，等着就行。
印尼本土主流媒体马上算出了交付时间表，首批歼-10CE最快2027年4月就能飞抵印尼。现在外媒对采购量有两种猜测，一种是12到24架，尽快搭配PL-15E远程导弹形成战斗力，另一种就猛了，42架总额差不多90亿美元的大框架。
很多人纳闷，印尼都签了法国阵风，还在推进采购美国的F-15IDN，为啥非要给歼-10CE留个核心位置？其实人家根本不是来找便宜平替的，看上的就是咱们有源相控阵雷达加PL-15E这套顶尖组合，还有全周期维护特别省心省钱。
更重要的是，买美欧战机动不动就被卡脖子，还堆了一堆苛刻的政治附加条件，买中国装备就不一样，交付节奏稳，还从来不干涉内政，对一直追求防务自主、想要武器来源多元化的印尼来说，这诱惑真没人能拒绝。
看完东南亚，咱们把目光转到高加索，这里的操作更有看头。今年9月30号阿塞拜疆巴库的防务展开幕，中国展台的歼-10CE全尺寸模型一露出来，直接引爆全场。
这架模型的垂尾刷上了阿塞拜疆国旗，机身醒目位置还留了总统阿利耶夫的亲笔签名，这排面给得直接拉满，谁都能看出来这是国家级的强烈采购意向。虽说模型不等于最终签合同，还差最后一步，但西方已经悄悄捏了一把汗。
阿塞拜疆现在的换装需求真的急，手里的米格-29、米格-21和苏-25都老化得不行，对面亚美尼亚的苏-30SM规模小，配套弹药体系也拉胯，刚好是抢时间形成空中优势的窗口。而且人家已经有了咱们的枭龙Block III和红旗-9BE，要是再拿下歼-10CE，直接凑齐一整套轻重搭配的中式空防体系，太香了。
阿塞拜疆还在意向阶段，乌兹别克斯坦这边可是实打实落地了。今年8月底乌兹别克斯坦独立日的活动里，外界一眼就看到了至少6架刷了本国标记的歼-10CE，还有高规格的水门迎接仪式。
这直接官宣，乌兹别克斯坦成了巴基斯坦之后第二个公开确认的歼-10CE海外用户，外媒猜大概买了24架，合同细节没对外公布，但飞机已经实实在在停在人家机场了。中亚之前一直是俄式装备的传统市场，这次中国主力战机进去，不是说人家要换掉所有俄式装备，就是明明白白告诉外界，他们现在有得选，军备来源多元化，腰杆能挺得更直。
说完中亚，再看南亚，这里的事给歼-10CE盖了个实打实的硬核合格戳。军迷都懂，武器好不好，不能光看纸面参数，得战场上试过才知道，巴基斯坦就是歼-10CE最好的活广告。
巴基斯坦2022年接装歼-10CE之后，早就成建制投入使用，还配齐了PL-15E超视距导弹。2025年5月印巴边境爆发空中摩擦，巴方之后公开说，歼-10CE对阵印度引以为傲的阵风时，拿到了实打实的战果。
这个实战消息一出来，直接在国际军贸圈扔了颗重磅炸弹，本来就动心的孟加拉国这下更坐不住了。孟加拉国空军一直不宽裕，现在还靠着老旧的歼7和米格-29撑着，早就在传要采购歼-10CE。
到今年8月，这事终于有了重大进展，采购草案已经准备好提交审批了，彭博社引述谈判组的消息，大概买20到24架，总预算22亿美元左右，连飞机带备件带人员培训还打包了配套直升机，全包价都才这么多。
现在国际市场上，阵风、台风这些欧产战机，单机价格都要突破一亿美元，后续保养更是个无底洞，咱们歼-10CE裸机才差不多6000万美元，全寿命成本划算得不行。实战证明能打，账算下来又省钱，这样的买卖谁能不心动啊。
面对这一波热潮，其实咱们也得冷静看，国际军贸牵扯太多地缘和预算的变数，不到正式签字飞机落地，一切都还有变的可能。咱们不妨安下心等结果，毕竟好不好，最终还是要靠实打实的交付和使用说话。
参考资料：环球时报 《多个海外客户意向采购歼-10CE 中国军工出海步入新阶段》
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