江苏
我们今天来聊聊雷克萨斯，其实雷克萨斯的进口车型没有什么太多值得关注的，已经很久没有新车型上市了。目前雷克萨斯ES的销量还可以，但是也仅仅局限于上一代。很多人并不知道雷克萨斯ES目前主要走量的还是上一代大优惠的新车。至于新款车型，没有什么优惠，但也看不到具体的销量情况。今天我们来聊的是国产的雷克萨斯。
雷克萨斯在上海金山工厂已经在2025年6月份正式破土动工。根据推算，现在差不多处于完工的状态。根据日媒报道，今年秋季下一代雷克萨斯纯电SUV将会在上海迎来首发，并且全球投产。这一次指的是全球首发，这足以表明在上海生产的雷克萨斯纯电新车并不局限于国内，而是剑指全球市场。与此同时，这也并非是中国特供车型，而是会在中国生产，然后返销到日本。
事实上，丰田这家车企非常奇怪，它的造车历史已经超过了90年，之前是只要是全球车型都会在日本本土进行发布，只要是在海外首发的，基本上也都是特供车型。这也是丰田唯一一次将最高级别的技术车型以及最新的技术架构，首产地放在了日本以外。根据丰田之前的透露，上海工厂投资了146亿，并且要学特斯拉将95%的零配件全部换成国产的。
与此同时，丰田旗下几乎所有新车全部是拼接车身设计，接下来会首次采用一体式压铸技术。当然了，不管是特斯拉还是我们国内的车企，亦或者是合资品牌，这项技术其实早就在使用了，但是丰田汽车还迟迟没有使用，这一次同样是一次重大的突破。
问题来了，第1款的雷克萨斯国产车型到底是什么呢？目前市场上有两种论调，第1种就是雷克萨斯TZ纯电车型，这是一款大空间的SUV，其实它的定位有点类似于理想的家和车的设计理念。丰田官方称其为移动的会客厅。
从整个外观、内饰来看，舒适性配置其实做得还是不错的，外观设计比较的方正，线条感也是挺有力的。车内采用了2+2+2的5座设计，整个车内采用的是松弛致雅的座舱氛围设计，确实与移动会客厅的设计是比较类似的。此外，我们看到这款雷克萨斯TZ的副驾驶位出现了腿托，也出现了全景大天窗。整个内部虽然没有出现冰箱、彩电、大沙发，但是与现款的雷克萨斯或者现款的丰田车相比，它的豪华感增加明显。
其实这款汽车在日本本土已经销售，折合成人民币差不多30-40万左右，所以我认为如果首款国产雷克萨斯就是TZ的话，大概率价格更低一些，毕竟特斯拉凭借着95%的零配件国产率就将价格打了下来，或许28万？还是25万？
还有一种论调，就是雷克萨斯在我们国内投产的首款纯电车型是这款极为个性化的5座SUV，整个外观是绝对的亮点，仿佛来自于未来，甚至还匹配了电子外后视镜以及隐藏式门把手设计，并且将整车与运动包围高度融合在一起，非常的科幻。这款新车就是2025年丰田放出的重磅概念车量产而来，据称续航里程将突破1000km。
当然了，这两款新车都有可能会国产，但是我认为首款国产的雷克萨斯大概率是第1款TZ。因为现在国内的市场方向就是这种家和车的设计理念，所以这种新车是会有销量的，也会让更多的目标群体买单。那么问题来了，谁会购买雷克萨斯的纯电车呢？我觉得还是对雷克萨斯有感情，或者特别喜欢雷克萨斯油车品牌的小伙伴。
那么未来雷克萨斯会不会全面国产化呢？也并不会。国产化以后，雷克萨斯在中国工厂只会生产纯电，至于燃油版以及混动，依旧会交给进口车。而2025年雷克萨斯在我们国内的销量差不多18.3万辆，未来这部分的销量依然会稳定。如果国产的雷克萨斯在国内月销量能够维持在2万辆，那么雷克萨斯在我们国内的年度总销量就会达到40万左右，前景是非常诱人的，但是具体实际情况，到底会怎么走？我们拭目以待。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
