走上“不归路”，大众安徽必须增长

走上“不归路”

大众安徽必须增长

冲刺60天。

撰文┃张 静

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

8月21日与众08猎影版开启预售、9月12日正式上市，9月24日与众09开启预售，10月中旬与众06、与众07焕新上市，10月下旬与众09正式上市……几乎每个月，大众安徽都有新车动作。如此密集的产品与营销节奏，彻底颠覆了大家对合资品牌的刻板印象。

“我们还只是一个3岁的Baby，很多人并不知道大众安徽。如果把周期拉得过长，每个时间点的传播声量就会被稀释。所以，要选择在短时间内集中、高频地传播，提高大家对大众安徽的关注。”在与众09预售发布会的前一天，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术向全体员工发出了一封主题为“冲刺60天”的动员信，全力为新车预售造势。

这其实也是很多新势力的做法，更是刘展术在过去工作中积累的经验：资源有限的时候，更要聚焦。刘展术希望以“大众在华第三次创业”的心态和做法，重新讲述一个与众不同的大众故事。

1

刘展术：无我者无畏

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司

首席执行官 刘展术

重回大众、扛起全新大旗，对刘展术而言，将面临怎样的挑战？回望过往经历，那些日夜深耕的时光，早已为刘展术如今的前行之路，铺好了最坚实的底色。

在第一家创业公司时，刘展术是“007”节奏，每天工作到零点，一周七天；在第二家公司时，他更是“117”节奏，每天工作到凌晨一点，一周七天，几乎全年无休。长年累月的高强度打拼，让刘展术身心俱疲，但也恰恰是这些经历，淬炼了他的韧劲与初心。

“既然决定回到大众，就没有回头路，要全力以赴。”9月24日，与众09预售发布会结束后，刘展术在媒体沟通会上急于跟大家分享大众安徽目前正在做什么，以及接下来的核心工作方向是什么。

首先，深耕合肥、扎根安徽。目前，大众安徽产销研的核心都在合肥，与合肥本地企业合作项目越做越大。未来，仍将全力推动本土深耕，坚定不移把大规模产业投资落地合肥、立足合肥、做大做强。

实际上，合肥乃至整个安徽本身就是一个很好的产业发展故事，大众安徽希望成为这个故事里的重要一员，而不是过客——要做这片产业热土上的深耕者、参与者与共建者，全面融入区域发展浪潮，成为安徽汽车产业升级、高质量发展的重要一环。

其次，走向台前，让更多人看见、了解真实的大众安徽。任职CEO后，刘展术几乎每个月都坚持与媒体沟通。熟悉他的人都知道，刘展术本性低调，素来不喜抛头露面、出风头。但他清楚，企业发展初期需要被看见、品牌成长需要被了解。

“目前大众安徽的认知度低于10%，而特斯拉的认知度高于90%，但没有关系，所有新势力品牌都是这样做起来的。”身为掌舵者，刘展术选择主动站出来，扛起发声的责任，打破外界认知壁垒，让大众安徽被更多人知晓、认可。

“我的原则是花小钱办大事、不花钱也办事，这是我在过去创业公司学到的。”刘展术从来不喊口号，也不相信奇迹，只想脚踏实地、务实做事。还记得9月12日与众08猎影版上市媒体沟通会上，刘展术与大家共勉“上下同欲者胜”“关关难过关关过”；而在此次媒体沟通会上，刘展术则强调了两个字“无我”。

“不要过多考虑个人得失，而要从企业和品牌长远利益出发，站在这个角度，做事情就会更坚定，也更无畏。”最近，刘展术在读《道德经》获益颇多，“正因为有困难，才更能体现出我们的价值。”

2

李鹏程：守根骨，破节奏

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司

首席营销官 李鹏程

与刘展术一样，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席营销官李鹏程同样是从一汽-大众成长起来的高管，“我在那里工作了整整15年，发展到今天，离不开大众的培养。现在有机会回来，希望把过去积累的经验回馈给大众。”

任职大众安徽CMO半年来，李鹏程有两点最大感受。一方面，大众还是那个大众，体系能力依然很强，对中国市场依然有很大信心并在持续投入。虽然也曾遇到过一些阶段性困难，但整体走势平稳。

事实上，大众在华发展并非一帆风顺，哪怕是在最好的时候，也遇到过各种各样的问题。“但大众的体系能力和品牌基础没有变，而且仍在坚持原创。”李鹏程举例道，与众09依然坚持原创表达，德系GT轿跑经典比例、专属灯语、狼头标识、宽体车尾，沉稳有力且记忆点鲜明。

另一方面，大众也在发生变化，决策机制和流程都在加快，越来越像新势力那样做决策、做事情。如果完全按照过去的工作节奏，则很难在这么短的时间里上新如此多的产品。

“对营销团队来说，背后有体系支撑、有技术赋能，就是最大的支持。”在李鹏程看来，品牌不是单纯靠价格来定位的。作为大众“在中国，为中国”战略的又一重要力作，与众09的推出标志着大众安徽正式实现从SUV到轿跑主流细分市场的全覆盖。

在国内，三家大众都在强调德系精工与本土智能，大众安徽的差异化将如何体现？李鹏程列举了两点：一是与小鹏这样的国内第一梯队智驾企业合作，这是大众安徽独有的特点；二是设计之美，没有人会拒绝美的东西，美能够最大限度地扩大客群，与众09的产品设计，恰好呼应了大众安徽年轻、潮流、时尚的品牌形象。

3

只许增长的“不归路”

与众09预售价19.99万元起

20万∼25万元纯电轿车市场竞争异常激烈，与众09的市场机会在哪里？这是外界最关心的一个问题。“从悲观角度看，机会在减少；但从乐观角度看，竞争者也相对减少，反而有脱颖而出的机会。”刘展术回答道。

9月24日，大众安徽首款智能美学纯电轿跑与众09正式量产，并同步开启预售，预售价格为19.99万∼24.99万元。要想在这一细分市场脱颖而出，价格是重要因素，但不是唯一因素。

传统三厢轿车市场份额在收缩，但GT、猎装等个性化车型仍有机会。与众09不是一款传统意义上的行政轿车，它更强调个性表达，是一款成熟而不沉闷、精致而不浮夸、智能而有分寸的智能美学纯电轿跑。从这个方向来看，刘展术认为仍有机会。

今年5-7月，大众安徽平均销量维持在2200-2500辆，排名在新势力中居第20位。谈及市场表现和销量目标，刘展术直言不讳，“虽然销量一般，但一定要对外公布。如果不公布，就会造成用户和舆论怀疑，大家会觉得你没有存在感。”

当然，对外公布销量是把双刃剑，也是一条不归路。“好处是大家都知道你做得怎么样，挑战是一旦公布后唯一要做的事情就是保持增长，否则就是负面新闻。”令刘展术欣慰的是，今年5-7月，大众安徽平均增长率高达100%-170%。

渠道方面，大众安徽每年翻倍增长，明年至少300家以上，其遵循的核心原则是：第一，提升一二线城市覆盖率，B级纯电SUV和轿车销量主要来自那里；第二，优化现有网络覆盖位置；第三，优化网络形式。

另据刘展术透露，除采用直营+代理模式外，今年上半年，大众安徽还与一汽-大众合作了约10家店，采用的是“店中店”模式，目前这一合作模式正在推进中。

在刘展术看来，大众非常优秀的一点就是负责任，绝不隐瞒、掩盖问题，而是会把问题妥善处理，“当流程、制度和系统还没有达到非常完美的状态时，可以用沟通效率来解决问题，要努力提升效率。”

眼下，刘展术正带领团队全面打通售后相关数据系统，主要是把技术语言和用户抱怨语言全部打通。打通的好处是总部可以第一时间知道用户的问题是什么，而用户可以更及时地获取问题的解决方案。

4

智能化底气从何而来？

搭载第一梯队VLA大模型智能辅助驾驶系统

进入2026年，大众安徽最大的“护城河”在于产品的全面升级，无论是与众06、与众07，还是与众08、与众09，都补齐了短板，尤其在智能化方面做得更加出色。

其中，与众09云栖智舱全面升级。车内搭载等效85英寸超大画幅AR-HUD，12000nits超高亮度无惧白天强光，画面畸变控制在1%以内，以及同级独有的DLP数字投影大灯。

在智能辅助驾驶方面，与众09的行云智行同样展现出行业领先的综合实力。新车搭载行业第一梯队VLA大模型智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA；并搭载了总算力高达750 TOPS的图灵AI芯片，配备26颗高精度感知元件，以及行业领先的APA超级智能辅助泊车功能。

作为大众汽车首款搭载5C超充技术的车型，与众09可实现充电10分钟补能500公里，10%-80%快充用时不到12分钟；新车全系标配宁德时代电芯，CLTC综合续航达755公里。

刘展术曾多次强调，大众安徽与小鹏的合作就像问界采用华为解决方案一样，是双向且双赢的合作，“我们从小鹏身上获得了智能化方面的经验和技术，小鹏也从大众身上获得了底盘调校、供应商管理和质量控制方面的经验与技术。”

与众09之所以拥有行业领先的智能表现，主要得益于大众自研能力与本土科技生态相结合。实际上，大众在智能化领域早有布局，并不是完全依赖本土合作。比如在电池上，大众不仅控股国轩高科，还有自己的电池厂；在平台、架构、智舱和智驾上，大众也有自己的CSP、CMP平台；在智驾技术路线上，更是完整覆盖视觉呈现方案和激光雷达方案。

大众安徽“生而电动”，是大众合资车企里唯一一家专注于智能纯电的品牌。随着与众09开启预售，大众安徽将进一步完善产品矩阵，持续推动德系技术深度适配本土用户真实出行需求，给中国用户带来更多、更富有德系质感的智能纯电出行体验。

5

把握价值回归机遇

大众首款搭载5C超充技术的车型

有网友把布加迪和兰博基尼的前脸、尾部设计跟与众09对比，侧面说明该车在造型设计上确实下了功夫。刘展术更是直言，与众09是家族产品矩阵中，造型方面最令用户满意的车型。

在“设计之美”基础上，与众09在安全、耐久、质量、操控等方面，也拥有天然优势。过去，消费者更热衷于追逐新产品、新技术。现在，消费者越来越关注操控、品质、耐久和安全，开始重新重视汽车本身价值。这种价值回归趋势，对大众安徽来说是机遇。

与众09传承大众引以为傲的驾控质感与可靠品质，以决不妥协的大众黄金标准，立住好开底色，守住可靠承诺。新车配备的威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘与AI魔毯智能预瞄系统，经过全球专业驾控团队本土化调校，为中国用户带来稳定、精准、纯正的德系操控质感。

李鹏程表示，强调操控并不过时，因为汽车本身就要讲操控、稳定和安全，不能离开这些基本需求。作为大众首款搭载5C超充技术的车型，与众09可实现充电10分钟补能500公里，10%-80%快充用时不到12分钟。同时，新车全系标配宁德时代电芯，CLTC综合续航达755公里。

在安全和耐久方面，与众09历经两冬两夏极限测试，以及总里程超110万公里的耐久验证，全场景多维度校验整车零部件可靠性与稳定性。凭借大众独家空腔灌蜡工艺的应用，与众09更实现3年不锈蚀、12年不锈穿的超高整车防腐标准。

针对极端用车场景，与众09通过行业首个500毫米深度、连续50次整车涉水考验；同时，高温暴晒下车内VOC（挥发性有机化合物）远低于国标限值。

与众09既是一款时尚独特的车型，同时也恪守大众黄金标准，依托大众安徽智能制造体系，以超越行业基准的严苛验证传承大众基因，将现代设计与可靠品质融为一体，精准匹配中国用户用车需求。

老友新粉双线获客

Auto Scene

大众安徽定位“大众智能纯电新势力”，是大众在中国的转型先锋，使命就是吸引更多潮流、年轻的用户，让大众能够在中国市场持续健康地发展下去。

目前来看，大众安徽购买用户中有一半是大众用户，另一半是非大众用户，并呈现出三大特点：一是女性用户比例在大幅增加；二是年轻用户比例在增加；三是老用户转介率在增加。

这坚定了大众安徽的营销策略：一方面吸引以往对大众品牌非常忠诚的用户，保证继续为他们提供新的产品；另一方面吸引更多年轻、有活力的用户。

刘展术对此表示，目标用户和实际用户中间是有“差”的，这个“差”在营销学里需要通过形象用户的引领，让更多实际用户去扩大购买。也就是说，更多年轻、有活力的形象用户在使用，反而能吸引更多其他用户来购买。

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