据阿曼国防部称,周二,“On Peace”号油轮在阿曼港口城市利马以北9海里(约17公里)处遭到袭击。袭击引发了船上的火灾。
“这些船员被送往穆桑代姆省的海塞卜医院接受治疗,”该部在X平台上的一份声明中表示。
迄今为止,尚无组织宣称对此次袭击负责。
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此次袭击发生之际,美国与以色列对伊朗的战争导致霍尔木兹海峡的安全状况持续恶化。
印度外交部(即外部事务部)表示,当该船通过海峡时,一枚抛射物击中了船只,导致船上19名船员中至少有12人受伤。该部称,19名船员中有17人是印度公民,受伤人员中也有11人是印度人。
“该地区持续发生的袭击航运事件仍然是印度深感关切的原因,”该部表示。“我们重申,为了该地区的和平与稳定,我们呼吁立即停止此类袭击。”
印度是全球商船海员的最大来源国之一。印度政府于7月表示,自2月下旬美国-以色列对伊朗战争开始以来,至少有10名印度海员丧生。9月,霍尔木兹海峡一艘货船遭袭,也导致一名印度水手死亡。
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2月28日美国与以色列的战争爆发后,伊朗实际上关闭了该水道。它频繁袭击未使用其指定航线的商业船只,并表示希望对船只通行收费。
据航运情报服务机构Marisks称,过去一周至少还报告了七起涉及油轮的其他事件。
尽管发生袭击,中东的石油出口在最近几周已升至战前水平。
根据数据公司Kpler的临时数据,中东原油出口的7天移动平均值在9月30日达到18.3百万桶/天,而战前12个月的平均约为18百万桶/天。
尽管如此,价格仍居高不下,周二布伦特原油期货升至101.51美元/桶,而战争开始前一天为72.48美元/桶。
此次袭击事件再次凸显了霍尔木兹海峡这一全球能源命脉的脆弱性。作为全球约20%石油运输的必经之路,任何安全动荡都会引发连锁反应。尽管中东原油出口量已恢复至战前水平,但油价高企表明市场担忧情绪并未消散。布伦特原油价格从战前的72.48美元飙升至101.51美元,涨幅近40%,这对全球经济复苏无疑是雪上加霜。
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印度作为全球海员主要供应国,其公民在袭击中屡遭伤亡,凸显了战争对平民的间接伤害。印度政府虽呼吁停火,但其外交斡旋能力有限。印度依赖中东石油进口,约60%的能源需求来自该地区,因此海峡安全直接关乎其经济稳定。印度应加强与阿曼等沿岸国家的合作,建立海员紧急撤离机制,同时推动国际社会组建护航联盟。
伊朗试图通过关闭海峡和收取通行费来施压,但这种策略可能适得其反。频繁袭击商业船只不仅违反国际法,还会损害伊朗自身形象,并招致更严厉制裁。过去一周7起袭击事件表明,伊朗的战术正在升级,但效果有限,因为石油出口数据不降反升,说明产油国通过其他渠道或增加产量弥补了损失。
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