江苏
刹车能踩断，估计是百余年第一次吧，从没听说过！
文/肥猪满圈
车高速行驶，100/120/150甚至200，结果咔嚓一脚，车没刹住，刹车断了，你能想象那会是什么后果吗？我觉得是不是得物我两忘阴阳两隔了对吧？
哦对了提一句啊，老百姓说人话，刹车就叫刹车，官方语言叫什么？制动踏板！
而且，说刹车的时候咔嚓一脚踩断刹车，我是第一次听说，从没听说过什么车说刹车能被踩断。因此懂车哥这次的测试，连续踩断三个，我认为这款车，不可原谅。
我说说我的看法啊，第一个就是所谓的冗余，啥叫冗余，就是富余，就是余富对吧，这叫冗余。去买大白菜需要100块钱我带8000，这叫冗余。你别去买白菜需要100块钱你带101那不叫冗余，那叫残余，那叫剩余，那叫结余。
因此说，刹车这种硬件设备，我觉得冗余啊，必须得做出来三四倍四五倍。我也不知道2000牛是多大劲，我没概念啊。我假设一个普通人常规踩刹车的最大力差不多2000牛，那你至少得要做出来三四千四五千牛的富余，这叫冗余。而不是一个人踩刹车的力度是2000牛，你做2001牛，我不说了吗你这不叫冗余，你这叫残余，残值1牛。
第二，我看到网上很多人说，说懂车哥暴力测试。我觉得测试刹车，你还不暴力测试那你想怎么测试？温柔测试？那你的刹车还用什么塑料构件干嘛啊，捡两根柴火棍子做刹车踏板不就完了？那不更节约成本吗？
我看不少网友说踩刹车1600还是什么1900牛等等，意思是力度太大了。我觉得说这些话的人估计是老去足疗店，而且力度大还受不了，哎吆你轻点。
我觉得你开车 不管在哪儿，不管是在高速还是环路，总之100多的速度，前面突然发生情况，你要不要踩刹车啊？这个刹车的力度要不要大啊？而且这个力度，要不要比测试的力度大啊？
测试的力度固然大，但是，测试的力度不是爆发力的力度。而开车突然出现情况，那属于突发，你踩刹车也是突发，因此你此时发出的力是爆发力，因此你的力度，肯定大于测试的力度，这一点有任何之疑问吗？
你开车前面突然窜出一个东西，或者有一个什么异物，你属于什么？你这属于下意识，你是下意识的踩刹车，说白了就是几乎不受大脑控制的踩刹车，而且是一脚跺死对吧？因此我才说，你此时输出的力度远比测试的力度大的多，我说的没毛病吧？
因此我的观点啊，很简单，刹车不是别的构件。我认为刹车，就是不管是在什么场合，你是测试也好，你是开车也罢，就是不管你用什么力度去踩，它都不应该被踩断，这才是正理儿。在任何时候，任何情况，任何工况下，刹车被踩断了，都是不可原谅的我认为。
而且，在紧急情况下，力量来自於全身，和那些玩意儿所说的用脚踩的力度无关。
而且我认为啊，刹车这种东西，不管什么车，不管贵贱，不管好坏，不管油车电车，它都不应该被踩断。任何工况条件下的踩断，都是不能原谅的。
尤其是一些所谓的民族品牌，有人说你多牛你有多领先。但是你再牛，刹车这个东西就是不应该被踩断，这是一辆车的最基本的基础。我的认知就是，不论是你踩多重，都不应该断。就是不管咋踩，都不能断。
而且刹车啊，不应该分人而设计。比如说1米6的女孩开车，力度肯定小，最大力气估计也就几百牛，你说我设计1000牛足够了。但是万一车她男朋友开呢？她爸开呢对吧？就是刹车这东西，从设计之初，就是不分人而设计的，甭管谁，甭管你是高的矮的胖的瘦的丑的俊的岁数大的岁数小的有钱的没钱的都一样，我是普惠型刹车，谁也踩不断，包括泰森，包括霍利菲尔德，甭管啥森啥尔德你也踩不断，那才可以。
我认为啊，这是刹车系统，这不是雨刷系统，实在不成我下车擦两把都可以。我觉得刹车系统，就是无论如何，都不应该被踩断。因此我也认为这个车企啊，不要讲任何理由！而且，塑料就是塑料的，不要废话那么多，你就大大方方告诉大家，我这是塑料的，如果是铁的，就断不了了，就这么简单，别说废话！而且，刹车踏板是保命用的，而不是被你们用来做文字游戏的对吧。因此说，任何时候，任何方式，都不能被踩断，断了是不能被原谅的。
OK就到这，感谢大家！
09-10-2026肥猪满圈於承
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