北京
懂车帝评测“尊界V800刹车踏板支架断裂”事情持续发酵。其他汽车的制动踏板支架是什么样的，有网友在网上找到多个知名品牌的刹车踏板支架。
并总结，“速成车说：我用PP塑料是为了轻量化！传统车企说：我用的全是金属件，怎么也踩不断！有些造车新势力将要为不成熟而付出惨痛代价。”
流程审计：
①在刹车踏板支架上，传统车企包括特斯拉、理想、小米等都还采用了金属件。三个界用了塑料件，很可能是华为技术团队的突破。
②使用塑料件的原因不应该是“轻量化”，而是一体化成型设计，降低成本。
③“塑料”是一个统称，可以有数万种组合，有的硬度不比金属差。但替代需一个严谨的过度准备。想起了我国高铁大发展初期，速度测试冗余小，正式开通前压测不足，只能在开通后持续优化以应对各种突发变化。
④使用塑料刹车踏板支架的车很可能已经有数十万辆，行驶里程至少几亿公里，应该说，这一技术已基本成熟，相信未来会有更多车采用“塑料”的刹车踏板支架。
⑤国内新能源车普遍的一个问题是“急功近利”，鲁棒性测试明显不足，且不少设计过度相信AI、仿真，这可能忽略一些潜在的问题。
⑥不由得想起了一个类似事件，三星首款大折叠手机，因屏幕保护膜一个小细节而……而其对手苹果公司直到今年才判定折叠屏手机的技术和市场成熟，推向市场。
附：警惕网络上极力夸大危险和极力辩解的两类人，他们先有成见再找证据，都不可信。
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